Le best-seller de la gamme Hiroshima se renouvelle, avec l’arrivée du Mazda CX-5 2023, protagoniste de notre essai routier, qui introduit plusieurs petites innovations à la recette à succès du SUV compact japonais. Les principaux changements concernent les moteurs et la connectivité, avec la possibilité d’avoir un habitacle encore plus utilisable pour ceux qui utilisent le smartphone intégré au système d’infodivertissement. En ce qui concerne la gamme de groupes motopropulseurs, le nouveau Mazda CX-5 introduit le système M Hybrid 24V combiné aux moteurs à essence e-Skyactiv G de 165 ch et 194 ch de 2,0 litres, une technologie qui a permis d’améliorer encore le rendement de ces moteurs.
Mazda CX-5, le nouvel hybride doux
Selon le constructeur japonais, dans cette configuration, les moteurs du SUV compact sont capables de réduire la consommation de carburant de 5 à 8 % par rapport à la version précédente. La technologie MHEV exploite l’énergie récupérée lors de la décélération et en alimentant un ISG qui agit comme un moteur électrique pour assister le moteur à combustion interne. La batterie lithium-ion 24V est située entre les roues, minimisant son impact sur l’espace intérieur, aidant à optimiser la répartition du poids et contribuant à la sécurité en cas de collision. La gamme de moteurs comprend, à côté des unités à essence, un diesel à double turbine de 2,2 litres avec deux niveaux de puissance : 150 ch et 380 Nm de couple, disponible à la fois avec la traction avant et la transmission intégrale Mazda i-Activ AWD, ainsi que avec boîte manuelle ou automatique à six rapports, et 184 ch et 450 Nm de couple avec transmission intégrale associée à la boîte automatique à six rapports.
Ce qui change en 2023 sur le CX-5
Le nouveau CX-5 propose également plusieurs nouveautés en termes de confort et d’équipement de série. Comme le volant et les sièges avant chauffants électriquement qui sont désormais disponibles pour toutes les versions, en plus de la base de recharge sans fil Qi pour le téléphone intégrée dans la console centrale. Le SUV compact propose également le système d’infodivertissement à écran tactile, compatible avec Apple Carplay et Android Auto. Des prises USB-C haut débit standard ont également été ajoutées pour assurer la connectivité. La gamme du Mazda CX-5 2023 comprend quatre niveaux de finition : Center Line, Exclusive Line, Homura et Takumi en plus des versions spéciales Advantage et Newground. Pour notre test, nous avons choisi cette dernière variante qui est basée sur le niveau de finition Centro Line, intégrant davantage l’offre de la version Advantage avec des jantes en alliage 19 » avec des inserts noirs, des éléments avant satinés, du cuir et du tissu suédé, le réglage électrique siège mais aussi le hayon électrique et l’affichage tête haute. La liste de prix du Mazda CX-5 2023 commence à 36 700 euros pour la version essence 165 ch et monte à 38 700 euros pour la variante diesel 150 ch.