Essais libres, Domenicali fixe le tir
Les déclarations de Stefano ont suscité de nombreuses discussions les dimanches sur l’avenir de la pratique libre. Le président de la Formule 1 a admis qu’il aimerait annuler les séances du vendredi et du samedi matin, ce que seuls les ingénieurs souhaiteraient mais pas le public, obtenant des réactions mitigées non seulement du public mais aussi des pilotes : pour un George Russell qui Dit en faveur de la proposition de Domenicali, il y a un Max Verstappen fortement opposé.
Domenicali s’explique
Toujours à la lumière des grandes polémiques qui ont surgi après ses déclarations, l’ancien patron de l’écurie Ferrari a voulu mieux préciser ses idées, faisant volte-face partielle : «Comme toujours, tu parles d’une fourmi et ça devient un éléphant. J’ai juste dit que j’aimais les sprints, je n’ai rien dit de nouveau. D’autre part, nous devons donner aux recrues le temps de s’entraîner, il doit donc toujours y avoir un équilibre. Les gens viennent voir les pilotes et les voitures performer : plus vous donnez de temps aux équipes et aux pilotes pour se montrer, mieux c’est pour le spectacle», tels sont ses mots aux Britanniques de Sky Sports F1. « Nous respectons les traditions et l’ancienne façon de penser le week-end de Formule 1, mais on aurait tort de ne pas réfléchir“.
La question des doubles qualifications
En général, ce qui est reproché à Domenicali et à Liberty Media est une tentative de révolutionner la Formule 1 dans tous ses aspects, sans tenir compte de l’histoire et de ce qu’est réellement ce sport, c’est-à-dire l’excellence de l’automobile, qui ne peut évidemment pas être improvisée ou poursuivie sur la piste sans les tests de réglage nécessaires. Une dynamique, celle de la non prise en compte de l’histoire, qui se voit aussi dans les difficultés que les circuits iconiques ont à renouer avec la Formule 1 (comme Monza, Monte-Carlo et Spa).
Le dernier gimmick du top management serait d’organiser deux séances de qualification pendant les week-ends de Sprint, déjà à Bakou, où la séance de qualification supplémentaire remplacerait PL2 et déterminerait la grille de départ de la course courte, tandis que la qualification du vendredi établirait la grille pour le vrai grand prix.