Selon l’ancien pilote écossais, la piste de Port Imperial a une section résolument sélective
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Coulthard sponsorise le circuit de Port Impérial
En 2013, la F1 était sur le point de signer un accord avec le New Jersey courir sur la piste de Port Imperial dessinée par Hermann Tilke en profitant d’une zone surplombant Manhattan, un projet qui aurait combiné un regard exceptionnel et un circuit avec également quelques repères intéressants sur le plan technique.
En effet, le circuit, après une série de virages à 90° typiques des circuits urbains, présente sur le papier une montée caractérisée par des virages rapides en succession qui rappellent Macao. David Coultard il s’est livré à une comparaison pour le moins risquée, mais qui repose sur le fait qu’il a parcouru le parcours proposé par Hermann Tilke au volant de la Red Bull RB7 à l’occasion d’un événement promotionnel en 2012.
« Nous avons essayé d’avoir une course à New York il y a plusieurs années à Weehawken – Les propos de Coulthard rapportés par le journal Sport automobile – Je me souviens d’avoir couru dans l’une des voitures d’exposition Red Bull. J’ai couvert une partie de la piste avec la F1 et c’était incroyable. Face à Manhattan, il y avait un trait qui faisait que Spa Eau Rouge ressemblait à un truc d’enfant. Si jamais ils relancent le projet, ce serait le lieu idéal pour une autre course aux États-Unis. ».
Actuellement, le calendrier de la F1 comprend déjà trois étapes aux États-Unis, à savoir Miami, Austin et Las Vegas, qui feront leurs débuts en 2023 en tant qu’avant-dernière course de l’année avant la grande finale à Abu Dhabi. Le Circuit of the Americas au Texas est la seule piste permanente, tandis qu’en Floride comme à Las Vegas, des circuits urbains sont courus même s’il faut souligner que celui construit autour du Hard Rock Stadium a au moins un premier secteur qui n’a rien à envier à un circuit permanent. L’expansion aux États-Unis est une possibilité distincte pour le futur calendrier de la F1, même si l’effet boomerang d’une croissance exponentielle qui montre déjà les premiers signes de « régression » ne doit pas être sous-estimé.