Barcelone toujours ensoleillée
Sauf cette année, où le circuit de Sakhir a été choisi, la piste catalane de Montmelo il a souvent été le site des essais de pré-saison de Formule 1, principalement en raison de ses conditions météorologiques favorables dans une période critique comme l’hiver. En de rares occasions, en effet, des sessions ou des éditions du Grand Prix d’Espagne sous la pluie, et cette « tradition » de ciel clair ou sans pluie semblera se reproduire cette année encore, des essais libres de demain matin à la course du dimanche 4 juin, septième manche du championnat 2023.
Risque de pluie presque nul, seulement un ciel nuageux
Des essais libres du Grand Prix d’Espagne au jour de la course, selon les rapports de www.accuweather.comles chances de précipitations seront toujours inférieures à 30 %, le ciel alternant nuages et soleil pour toutes les sessions programmées. Les températures sont également stables, allant d’un minimum de 23° à un maximum de 28°C sur les trois jours. Par conséquent, contrairement à ce qui s’est passé à Monte-Carlo, il ne devrait même pas y avoir de risque de pluie soudaine, comme cela s’est produit justement lors du GP de Monaco.
F1 2023, Grand Prix d’Espagne : la météo
vendredi 2 juin
Ciel : Nuages et soleil par intervalles
Risque de précipitations : 25 %
Température max/min : 24/28°C
Vent : E 13 km/h, rafales à 30 km/h
samedi 3 juin
Ciel : nuages et soleil
Risque de précipitations : 25 %
Température max/min : 23/27°C
Vent : SSE 11km/h, rafales à 33km/h
dimanche 4 juin
Ciel : nuages et soleil
Risque de précipitations : 25 %
Température max/min : 23/28°C
Vent : SSE 11km/h, rafales à 33km/h
Alors l’année dernière
Comme démonstration des conditions météorologiques historiquement favorables pour les équipes et les pilotes, il convient également de mentionner l’édition 2022, également dans ce cas caractérisée par la présence de ciel clair pendant toute la durée du week-end. Souriant, du moins à l’issue des chronos, Charles Leclerc, auteur de la pole position avec Max Verstappen dans un « sandwich » entre le Monégasque et la seconde Ferrari de Carlos Sainz, ici propriétaire. Cependant, la situation s’est complètement inversée en faveur du Néerlandais et de Red Bull en course, auteur d’un doublé également dû à l’abandon de Leclerc. pour les problèmes mécaniques.