Alarme effacée
Les accidents dévastateurs survenus au Québec ces derniers jours, avec la mauvaise qualité de l’air qui a aussi envahi des villes américaines comme New York, avaient dans un premier temps sérieusement compromis la performance du Grand Prix du Canadaprévu ce week-end à Montréal, une ville située en pleine province francophone du pays victime de cette catastrophe environnementale. Cependant, comme l’ont récemment confirmé les organisateurs, l’épreuve se déroulera régulièrement, dans un week-end qui pourrait présenter d’autres problèmes, bien moins graves, mais toujours préoccupants pour les équipes et les coureurs.
Risque d’orage en qualifications, course sèche
En effet, durant le week-end, les chances de pouvoir assister aux essais libres et aux qualifications sont assez élevées sous la pluie. Alors que dans la course, le pourcentage de précipitations sera beaucoup plus faible, selon les rapports www.accuweather.com le jour le plus critique sera le samedi 17 juin, en lien avec qualifications. Alors que les averses sont signalées avec une probabilité de 80% lors des essais libres de vendredi, lors de la séance décisive pour l’attribution de la pole position, il pourrait également y avoir orages, estimés à 26% sur une probabilité de 84% de précipitations.
F1 2023, Grand Prix du Canada : les prévisions météo
vendredi 16 juin
Ciel : une ou deux brèves averses
Chance de précipitations : 80 %
Température max/min : 23/26°C
Vent : NW 8 km/h, rafales à 24 km/h
samedi 17 juin
Ciel : averses et orages
Risque de précipitations : 84 % (orages à 26 %)
Température max/min : 18/22°C
Vent : NE 13 km/h, rafales à 35 km/h
dimanche 18 juin
Ciel nuageux
Risque de précipitations : 25 %
Température max/min : 20/24°C
Vent : ENE 11 km/h, rafales à 28 km/h
Alors l’année dernière
Une situation complètement différente par rapport à celle du Grand Prix du Canada de l’an dernier, qui avait vu tout le déroulement de la course sous le soleil. Dans ce cas, il a gagné Max Verstappen, déjà auteur la veille de la pole position. Un week-end entièrement dominé par celui qui sera plus tard sacré champion du monde en 2022, avec Ferrari et Mercedes qui se consolaient respectivement avec la 2e place de Carlos Sainz et la 3e de Lewis Hamilton.