1985 ouvre un nouveau chapitre dans l’histoire de Williams grâce à l’arrivée de l’important sponsoring Canon, qui a pris la place du duo Denim-Saudia en introduisant une nouvelle teinte de bleu en complément du blanc et du jaune déjà présents les années précédentes. Le logo Denim est resté sur l’aile arrière pendant une saison de plus, tandis que Canon a initialement placé sa marque rouge distinctive sur les panneaux latéraux avant d’étendre sa présence au cours des saisons suivantes.
Une autre caractéristique notable de cette période était la 5 rouges sur le nez de la voiture de Nigel Mansell (qui est ensuite également revenue en 91-92), qui se démarquait de la 6 blanc des voitures de Piquet et Patrese.
En 1987, Williams a signé pour la première fois un accord de parrainage avec une multinationale du tabac, la Barclay, qui a apposé son logo sur les flancs de la voiture. De plus, l’augmentation de la taille de la boîte à air a entraîné une variation des proportions chromatiques, le jaune devenant prédominant sur le blanc et le bleu (en tout cas augmenté sur les côtés grâce à l’arrivée du de Labbatt).
C’est peut-être le détail qui l’a convaincue chameau de choisir l’équipe Grove après l’expérience en Lotus et de prendre la place d’ICI sur le capot et à l’avant de la monoplace.
Le dernier grand changement est intervenu en 1993, clôturant ce long cycle. Le logo de Labbatt a rétréci et s’est déplacé vers le haut des pontons, tandis que la société de jeux vidéo est arrivée sur les côtés SEGAau centre d’un accord commercial important qui a également conduit Damon Hill à être le protagoniste de la saga Sonic.