L’amertume
Faire ses débuts en Formule 3, décrocher la pole position, gagner sur le papier mais glisser à la huitième place à cause d’une pénalité de 5 secondes et d’une Safety Car intervenue dans le dernier tour, alors que le podium était encore possible. Il n’y avait pas de limite à la malchance pour Gabriel Mini, authentique protagoniste de la Feature Race de Sakhir mais trahi par deux décisions de la Direction de Course qui lui ont dénié le rêve de la victoire. Un succès qui semblait vraiment réalisable, et avec beaucoup de mérite.
La penalité
Le premier épisode qui décréta la défaite eut lieu avant même le départ, avec un procédure de départ par Mini retenu errata par la Direction de Course. Lors de l’épreuve, aucun replay n’a été proposé par les réalisateurs internationaux expliquant en détail quelle était l’infraction, mais il n’en reste pas moins que le Palermien de 17 ans s’est vu infliger 5 secondes de pénalité. Une pénalité qui n’est arrivée qu’au 10e tour, alors que le pilote Hitech menait la course après un départ où il glissait en troisième position, mais avec la tête récupérée après deux dépassements décisifs et complexes face à Grégoire Saucy et Gabriel Bortoleto.
La voiture de sécurité dans le dernier tour
À ce moment-là, avec la notification de la pénalité, Minì a poussé aussi fort que possible pour créer un écart d’au moins 5 secondes sur ses poursuivants pour assurer la victoire ou au moins un podium. Alors que la direction est toujours restée en forte discussion, grâce à l’écart d’un peu plus d’une seconde avec Bortoleto, la possibilité de terminer sur le podium c’était plus que concret, grâce à l’avantage suffisant sur Goethe. Tout semblait possible, du moins jusqu’au sensationnel dernier tour. Au premier virage, il y a eu en effet un contact entre Tommy Smith et Roberto Faria, avec le premier arrivé arrêté au milieu de la piste. Pour cette raison, la Direction de Course a opté pour le déclenchement de la Safety Car dès le dernier tour, annuler les lacunes. Pour cette raison, le Palermitain s’est donc retrouvé en huitième position.
F3 / Sakhir, Feature race : ordre d’arrivée
| PDV. | PILOTE | ÉQUIPE |
| 1 | Gabriel Bortoletto | Trident |
| 2 | Olivier Goethe | Trident |
| 3 | Dino Baganovic | SELON |
| 4 | Grégoire Saucy | ART Grand Prix |
| 5 | Luc Browning | Hitech |
| 6 | Josep Maria Martì | Campos |
| 7 | Frédérick Kaylen | ART Grand Prix |
| 8 | Gabriel Mini | Hitech |
| 9 | Sébastien Montoya | Hitech |
| dix | Franco Colapinto | Campos |
| 11 | Paul Aron | SELON |
| 12 | Zak O’Sullivan | SELON |
| 13 | Christian Mansel | Campos |
| 14 | Gaïus Collet | Depuis Amersfoort |
| 15 | Nikola Tsolov | ART Grand Prix |
| 16 | Taylor Barnard | Jenzer |
| 17 | Nikita Bedrine | Jenzer |
| 18 | Olivier Gray | J’ai amené Carl |
| 19 | Ido Cohen | J’ai amené Carl |
| 20 | Raphaël Villagomez | Depuis Amersfoort |
| 21 | Sophia Flörsch | PHM par Charouz |
| 22 | Chasseur Yeany | J’ai amené Carl |
| 23 | Jonny Edgar | MP Motorsport |
| 24 | Piotr Wisnicki | PHM par Charouz |
| 25 | Roberto Faria | PHM par Charouz |
| 26 | Hugues Troc | Campos |
| 27 | Léonard Fornaroli | Trident |
| 28 | Alejandro García | Jenzer |
| 29 | Mari Boya | MP Motorsport |
| 30 | Tom Smith | Depuis Amersfoort |
Au moins les équipes « bleues »
Pour l’Italie, cependant, il y a la consolation pour le triplé de l’équipe tricolore: on commence par le contreventement du Tridentavec la victoire de Bortoleto et la 2e place de son coéquipier Goethe, mais avec le podium complété par le Suédois Dino Beganovic, porteur du SELON et membre de la Ferrari Driver Academy. L’amertume pour le manque de succès de Minì à ses débuts est toujours grande (ainsi que pour Leonardo Fornaroli, victime d’une crevaison) avec le Palermitain qui tentera de se racheter à l’occasion du prochain rendez-vous prévu. du 31 mars au 2 avrilet pour la première fois dans l’histoire de la Formule 3 en Australie.