L’expérience de Frederic Vasseur venir chef d’équipe et directeur général de Scuderia Ferrari. Deux mois après le manager français est appelé à garder les rangs compacts après la déception de la course d’ouverture à Bahreïn. Lors du week-end de Sakhir, il a chuchoté à plusieurs reprises à la presse que les championnats du monde ne se gagnent pas dès la première course, comme Ferrari l’a bien appris en 2022, et qu’il n’y a aucune raison pour qu’une monoplace rapide en qualifications ne puisse pas être aussi en compétition.
Bien sûr, la domination Red Bull observée à Sakhir ne peut être sous-estimée. Mercedes a déjà agité le drapeau blanc, les directeurs d’équipe Toto Wolff et George Russell déclarant à l’unisson que Christian Horner et co gagneront toutes les courses de la saison. Une plus grande prudence a filtré du Cheval cabré, bien que le SF-23 ait montré des problèmes en termes de fiabilité et de gestion de la dégradation des pneus.
Le mosse di Vasseur
« Après 32 ans d’arrêt au stand, je pense avoir une bonne compréhension d’une équipe de course, des mécaniciens au concepteur en chef», avait confié Frédéric Vasseur aux médias lors de sa première conférence de presse, expliquant qu’il souhaitait rencontrer un maximum de membres de la Scuderia. Des idées immédiatement claires sur les stratégies, pas optimales en 2022 : «Nous avons quelques semaines pour prendre une décision. La chose la plus importante n’est pas l’individu, mais le groupe derrière celui qui appuie sur le bouton“. Et le 22 février le déménagement, avec Inaki Rueda destiné à un autre rôle au sein du GeS et la promotion au mur pour la ressource interne Ravin Jaïn.
« Mon travail consistera à aligner tout le monde et à m’assurer que tout le monde pousse dans la même direction »: des paroles aux actes et ces derniers jours, il y a eu plusieurs pas en arrière par des personnalités de longue date enregistrées à Maranello. Ce qui a fait le plus de bruit, c’estAdieu de David Sanchez, l’aérodynamicien chez Ferrari depuis 2012 aux tâches diverses, qui aurait déjà en poche un billet pour l’Angleterre et plus précisément pour Woking, siège de McLaren. Et avant ça Gino Rosat‘ministre des affaires étrangères’ de l’équipe – a rejoint l’équipe en 1991 – e Jonathan Giacobazzidepuis 2013 dans l’équipe, qui a récemment assumé le rôle d’Executive Race Manager, une sorte de point d’union entre l’équipe de course et la haute direction de Ferrari.
Le puzzle
Comme on le sait, la réglementation actuelle de la Formule 1 n’autorise pas les transferts immédiats d’une équipe à une autre et, par conséquent, tout remplaçant devra être puisé dans les ressources internes. Embaucher une figure d’une équipe rivale nécessite une attente bien définie – appelée dans le jargon du sport automobile ‘jardinage’ – qui varie selon l’importance du rôle et les accords entre les parties.
Chaque offre et chaque mouvement doit être pesé avec une extrême rationalité et stratégie, le team principal connaît l’importance d’une équipe unie et déterminée : « Si nous voulons développer l’entreprise et en faire plus à l’avenir, nous devons construire étape par étape et obtenir des résultats rapidement, car le résultat est la meilleure motivation.“.
Dans le bureau destiné au directeur d’équipe, Via dell’Abetone Inferiore 4 à Maranello, se trouve Frédéric Vasseur. Il fait ses coups, comme il dirait sur la table verte : « Faites vos jeux“. Avec un Rubik’s cube à la main et un seul objectif : être capable de réaliser les bons gestes pour obtenir une façade Ferrari rouge.