Lors de la vente aux enchères de Quail Lodge le 13 août 2021, organisée par Bonhams, une sera mise aux enchères Ferrari 212 Europa Cabriolet de 1952 qui était valorisé entre 1,4 et 1,8 million d’euros. Chiffre élevé, mais décrivant une voiture extraordinaire, dont la carrosserie a été conçue par Ghia. Présentée par Ferrari aux salons de Genève et de Turin, certifiée et lauréate de plusieurs prix, la voiture est équipée d’un V12 de 2 652 cylindrées, avec 3 carburateurs Weber, qui libère 170 chevaux à 6 500 tr/min. Elle est dotée d’une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, d’une suspension avant indépendante et a été restaurée en 2017. Un chef-d’œuvre de voyage, sans aucun doute.
Selon Bonhams, la voiture a un élément d’intrigue, car elle a été vendue neuve non pas une mais deux fois. Selon l’historien Marcel Massini, la 212 est née il y a soixante-dix ans le 17 décembre 1951, avec le châssis 0191 EL. Son installation de course a été couverte dans les mois suivants par Ghia, arrivée à Genève en mars 1952. À ce titre, elle est représentée dans le livre « Ferrari by Mailander », écrit par Karl Ludvigsen. Un mois plus tard, la voiture a également été exposée au Salon de l’automobile de Turin, au Parco Valentino à Turin, en Italie. Cet été-là, le 16 juillet, un certificat d’origine a été délivré et la voiture a été vendue par Enzo Ferrari à une maison d’édition milanaise, Editorale Domus SpA, qui l’a payée environ 3 000 000 lires italiennes.
La voiture était finie en ‘Medium Grey’ avec une capote en tissu gris clair et un intérieur marron clair contrastant. Mais ensuite la voiture a été rachetée par Ferrari, repeinte en bleu métallisé et renumérotée 0233EU. Il sort à nouveau de l’usine sous cette forme, destiné aux collines au-dessus de Cannes sur la Côte d’Azur, devenant la propriété de Paul Arnold. Il l’a tenu quelques semaines avant le voyage outre-mer, qui a pris fin le 21 mai 1953, à New York.
Récemment, après plusieurs changements de propriétaire, c’est Tom Shaughnessy qui a géré la voiture, qui entre-temps avait été séparée de « son » moteur d’origine puis remonté, pour la vendre au célèbre collectionneur Jimmy Page, de Boca Raton. À la fin de la reconstruction, le 212 a fait ses débuts au Concours d’élégance de Pebble Beach 2017 et a ensuite été présenté au Cavallino Classic 2018 où il a été récompensé.
Produite en de multiples variantes entre 1951 et 1952, la 212 a remporté d’importants succès en course mais a surtout mis environ 110 châssis entre les mains de clients, avec une gamme de styles très variée, des spiders légers, coupés et berlinettes aux cabriolets élégants et luxueux. Vignale, Pininfarina, Touring et, comme pour la voiture de vente aux enchères, Ghia s’en est occupé.