Une première spéciale
La Ferrari 499P à Sebring, faisant ses débuts dans la catégorie Hypercar, a obtenu la pole position avec Antonio Fuoco grimpant sur la troisième marche du podium derrière les deux Toyota GR010 qui ont confirmé qu’elles sont les voitures à battre dans la catégorie reine du monde de l’Endurance. championnat qui en cette fin de semaine à Portimao au Portugal vivra le deuxième des sept rendez-vous programmés au calendrier. Ayant déjà réalisé la pole position et le podium il est évident que pour l’équipe de Maranello dirigée par Antonello Coletta, il ne reste plus qu’à viser la première victoire dans l’Hypercarévidemment un objectif très difficile à atteindre au regard du calibre des adversaires, mais qui ne peut être que ce que visent les hommes en rouge à partir de ce week-end qui les verra protagonistes des hauts et des bas de l’Algarve.
Les mots des pilotes et des dirigeants de Ferrari
Antoine Feu: « Après la pole position et la troisième place de la course à Sebring les attentes sont élevées, nous essaierons également de faire de notre mieux au Portugal, en travaillant pour tirer le meilleur parti de notre Hypercar. Portimão est une piste très technique qui met les pneus en difficulté : compte tenu également des températures que nous trouverons, la gestion des pneus sera un facteur fondamental. En tant qu’équipier du 499P numéro 50 je pense que nous faisons du bon travail dans un parcours d’équipe où le groupe partage les mêmes objectifs. Nous essaierons de continuer sur cette voie également au Portugal ».
Miguel Molina: « A Sebring, nous avons obtenu un excellent résultat qui nous donne confiance, mais à Portimão, nous recommençons avec humilité et la conscience que le travail à faire pour continuer à grandir est encore long. Nous suivrons cette direction en restant concentrés et en essayant d’éviter toute erreur sur une piste que j’apprécie personnellement beaucoup. La piste est technique et caractérisée par des points difficiles comme le dernier virage où un autre élément de difficulté pourrait être représenté par le trafic ».
Nicolas Nielsen: « Nous arrivons à Portimão confiants pour la course sur une piste où nous avons organisé des tests positifs avant le début de la saison. Nous avons un bon point de départ, même si les conditions de course sont différentes de celles des essais. Il sera intéressant de voir les progrès que nous avons réalisés. La piste portugaise, comme celle de Sebring à ses débuts, est très exigeante pour les voitures : le but sera de terminer une course sans problèmeen continuant à progresser ».
Alessandro Pier Guidi: « J’aime beaucoup Portimão, compte tenu du calendrier FIA WEC, dans mon podium idéal, il occupe la troisième position après Spa et Le Mans. La piste est moyennement rapide, belle et amusante à conduire avec l’Hypercar. Il y a de nombreux angles morts, avec un freinage combiné, une caractéristique qui rend ce circuit difficile pour les pilotes et les voitures. Après Sebring, l’objectif en équipe sera de finir à nouveau sur le podium, peut-être que cette fois nous tenterons d’atteindre ce résultat avec le 499P numéro 51. Les adversaires ? Pour le moment, je pense que Toyota est le favori, nous devrons travailler pour réduire l’écart et faire un autre pas en avant dans la course au Portugal ».
James silencieux: « La piste est très exigeante compte tenu des hauts et des bas constants et de certains virages « aveugles », mais en même temps, c’est amusant à piloter. Le dernier secteur de Portimão est le plus difficile, avec un dernier virage que nous attaquons presque à plein régime. La gestion des pneumatiques, notamment du côté gauche, sera l’une des principales clés pour bien faire les 6 Heures du Portugal. Après la première course en Amérique, l’objectif du deuxième week-end est d’essayer d’obtenir un meilleur résultat avec notre Hypercar. Nous sommes confiants. »
Antonio Giovinazzi: « Les points les plus difficiles de Portimão ? Le virage 1, très rapide, et l’avant-dernier virage, très long et « glissant », qui demande une précision de conduite absolue avant d’entrer dans la ligne droite principale. Après un très bon début pour Ferrari à Sebring, les objectifs au Portugal sont de continuer à grandir, sans répéter les erreurs commises au début, et essayer d’apporter un maximum de pression à Toyota qui, comme on le voit en Amérique, est le favori en ce moment. »
Antonello Coletta: « Après les excellents débuts en Amérique, nous nous présentons à Portimão pour continuer sur la voie de l’évolution de la voiture et de sa gestion. Nous voulons continuer ce voyage avec patience et humilité, conscients que nous ne sommes qu’au début d’un long et complexe chapitre sportif. Évidemment, nous arrivons au Portugal pour obtenir le meilleur résultat possible sur une piste très exigeante et difficile pour la voiture.notamment en termes de fiabilité, qui sera une variable à prendre en considération ».
Ferdinand Cannizzo: « Pendant le 6 Ore di Portimão le premier champ à surveiller sera la fiabilité, un aspect d’une importance particulière pour notre Hypercar car il s’agit d’une voiture encore jeune, ce qui représente un facteur clé pour le résultat en course. Par rapport à Sebring, où nous avons obtenu un résultat positif, nous espérons également faire un pas en avant en termes de compétitivité : nous travaillons avec le plus grand engagement pour réduire l’écart par rapport aux principaux concurrents ».