Pas de repos
Le Championnat du monde de Formule 1 est toujours au point mort depuis une dizaine de jours, en attendant le début de la première séance d’essais libres sur le circuit azerbaïdjanais de Bakou, mais les équipes sont toujours à pied d’œuvre pour tenter de maximiser cette longue pause imposée par le calendrier des championnats du monde en raison de l’annulation du GP de Chine, initialement prévu pour la mi-avril. Il n’y a donc pas de repos même pour les hommes de Ferrari, qui sont aujourd’hui engagé sur le circuit du Mugello.
Dépoussiéré le SF21
Comme on le sait les essais privés pendant la saison en cours avec la voiture actuellement utilisée sont strictement interdits. Cependant, les équipes sont autorisées à se mettre au travail avec des véhicules qui ont au moins deux championnats derrière eux. Alors l’équipe de Maranello, comme cela s’était déjà produit avant la saison, a décidé de travailler sur la piste avec le SF21la voiture utilisée par l’équipe Cavallino en 2021, la dernière année avant le changement drastique de la réglementation technique qui a conduit à l’avènement des monoplaces actuelles.
C’est toujours agréable de se retrouver derrière le volant d’une #F1 voiture 🤩
Surtout si vous êtes dans le magnifique @MugelloCircuit 🇮🇹 pic.twitter.com/RdWE2uZaFO
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 18 avril 2023
Opportunité pour Shwartzman
Ferrari elle-même a révélé l’engagement inhabituel de la journée à travers ses comptes sociaux. L’entraînement d’aujourd’hui n’implique pas les pilotes habituels de l’équipe – Charles Leclerc et Carlos Sainz, naturellement laissés au repos – mais le réserves. C’était pour ouvrir les bals Robert Shwartzmann, engagé dans le premier quart de travail ce matin. Ils devraient alors se relayer dans la voiture aussi Antonio Giovinazzi, Antoine Feu e David Rigon.
Vétérans de l’endurance
Le trio italien est de retour de Portimao avec le championnat du monde d’endurance, ce qui a apporté une satisfaction supplémentaire à Ferrari. En fait, Fuoco, avec Molina et Nielsen, a conquis une splendide deuxième place avec l’Hypercar #50 de la rousse dans les six heures portugaises, deuxième manche du WEC. Dans la même course, Giovinazzi n’est que sixième avec son équipage de la #51 tandis que Rigon termine quatrième, meilleur parmi les pilotes Ferrari, dans la catégorie LMGTE Am. effective.