Pas de pénalité pour le pilote Ferrari, qui partira régulièrement du troisième box de la grille ; en saison, cependant, un maximum de deux ES peuvent être utilisés
Posté sur
Nouvelle batterie, pas de pénalité
La saison 2023 de Ferrari s’ouvre immédiatement sur un frisson lié à la fiabilité. En effet, environ deux heures après l’extinction des feux tricolores du GP de Bahreïn, la Scuderia a annoncé le remplacement de la batterie du SF-23 de Charles Leclerc. La nouvelle est venue via le communiqué de presse officiel habituel de la FIA qui, avant chaque Grand Prix, fournit une mise à jour sur les composants de l’unité de puissance que chaque équipe a remplacés avant le départ. Dans ce cas, l’équipe de Maranello a été la seule à intervenir pour changer un élément, considérant aussi que nous sommes à la première course de l’année. Pour autant, la troisième position sur la grille du Monégasque n’est pas menacée, étant donné que le règlement laisse la possibilité d’utiliser deux manches dans la saison avant de subir une baisse de la grille de départ. Bien sûr, cependant, la carte de visite n’est pas la plus rassurante possible pour la #16 qui a déjà été victime l’an dernier, comme son coéquipier Carlos Sainz, de divers problèmes liés à la fiabilité de la monoplace. Hier, Leclerc n’avait bouclé qu’un seul tour chronométré en Q3, abandonnant la deuxième tentative pour des raisons que Ferrari avait définies comme stratégiques, avec l’intention de garder un pneu extra tendre pour la course d’aujourd’hui.
