Ferrari et Mercedes ensemble pour l’électrification ? Ce n’est peut-être pas une collaboration impossible. Le constructeur automobile de Modenese est prêt à entrer dans le monde du tout électrique sans crainte, évaluant soigneusement tout partenariat technologique et joint-venture qui pourrait apporter des avantages aux futurs modèles du Cavallino. Sur ce Le président John Elkann n’a aucun doute, envisageant sans trop de soucis la mobilité du futur et élargissant les horizons de la marque vers d’éventuelles alliances stratégiques. Il y aura une Ferrari électrique et arrivera en 2025, comme déjà confirmé par Elkann, mais les derniers mots du président de Maranello suggèrent que l’équipe rouge peut évaluer un partenariat purement technologique, peut-être avec les rivaux historiques de Mercedes.
La colle entre les deux marques pourrait être Vivre, la société britannique spécialisée dans la construction de moteurs électriques et fournisseur historique de Ferrari, qui a été rachetée il y a quelques semaines par Daimler. La société basée à Oxford a fourni les propulseurs électriques du SF90 Stradale et les unités à flux axial produites par Yasa sont parmi les plus populaires du secteur, à tel point qu’elles sont également utilisées par Koenigsegg. L’opération réalisée par Mercedes est certainement fonctionnelle pour réaliser toute l’expérience accumulée dans le domaine du sport automobile, à la fois en Formule 1 et plus récemment en Formule E, dans le but d’amener sur la route le nouvel électrique qui verra le jour sur la plate-forme AMG.EA avec un groupe motopropulseur qui garantit des performances et une dynamique de conduite élevées. Dans ce contexte, il pourrait y avoir une perméabilité technologique qui n’affecte pas l’ADN des voitures et les caractéristiques distinctives des différentes marques mais qui permet le développement de moteurs électriques capables de ne pas faire regretter les endothermiques.