C’était en 1947 quand Ferrari a lancé sur le marché sa première voiture de série, la 125 S. 75 ans se sont écoulés depuis, trois quarts de siècle qui ont permis au Cheval Cabré de s’imposer mondialement comme l’une des marques automobiles les plus prestigieuses à tous points de vue. Pour fêter ses 75 ans, la maison Maranello a décidé de donner vie à une exposition spéciale au Musée Enzo Ferrari de Modène : l’exposition s’intitulait « Changeurs de jeu« , et a été créé pour rendre hommage aux modèles Ferrari les plus innovants qui ont fait tomber les passionnés d’automobiles pendant plusieurs décennies.
Dans l’ensemble, l’exposition est divisée en trois zones thématiques. Le premier, intitulé Conception, est mieux représentée par la 375 MM Pininfarina, commandée par le réalisateur italien Roberto Rossellini pour Ingrid Bergman : dans ce domaine on retrouve également la Ferrari qui aurait tracé les lignes directrices des futurs modèles routiers de Maranello, c’est-à-dire la 166 MM avec carrosserie en aluminium, la premier à s’appeler Barchetta. Espace puis à la zone Technologie, où se distingue la 400 Automatic, qui a fait ses débuts en 1976 : c’est la première Gran Turismo 2+2 équipée d’une boîte de vitesses automatique. A côté, est exposée la Ferrari F1-89, la première monoplace à boîte de vitesses électro-hydraulique. Le dernier espace thématique, dédié à Performanceest peuplée par la 365 GT4 BB de 1973, la première berlinette GT à moteur central avec un 180 V12 d’origine, et la FXX de 2005, le premier modèle d’une série spéciale créée exclusivement pour la piste.
À la fin de l’itinéraire de l’exposition, le dernier SUV de la société Maranello apparaît, le De racece que Ferrari définit comme le modèle qui incarne le mieux non seulement l’histoire de l’innovation, mais aussi les grands progrès réalisés depuis le lancement de la première voiture de course à deux places il y a 75 ans. « Comme la 125 S, la Purosangue est propulsée par un moteur V12 et, tout comme cette petite voiture de course d’autrefois, la première quatre portes et quatre places de Ferrari a encore changé les règles du jeu dans l’industrie. Pour l’instant, du moins »dit Ferrari.