Le 13 septembre, la nouvelle voiture de Ferrariles quatre portes De race. Il s’agit en réalité d’un modèle « original », dont les proportions font plutôt penser à un berlinette surélevée qu’à un vrai Véhicule de sport. Comme toujours, les performances sont excellentes, avec beaucoup d’espace à l’intérieur considéré comme une longueur de près de cinq mètres. Voici les réactions de la presse écritecelles « du jour d’après » comparées aux premières images officielles diffusées en ligne.
« Après 75 ans d’histoire, Ferrari présente sa première voiture à quatre portes et quatre places. Révolution d’époque au nom des SUV qui dominent la scène du marché ? A Maranello, on refuse toute étiquette au nouveau-né. Purosangue est une Ferrari surdimensionnée et vitaminée. Une voiture de près de cinq mètres de long avec des solutions aérodynamiques très originales, qui rendent le design épuré et agressif, malgré la masse de 2 tonnes. Certains VUS ont des roues hautes et quatre roues motrices. Mais à tous égards, elle possède des qualités de voiture de sport. Purosangue ne veut pas remettre en cause l’exclusivité typique des voitures Cavallino : la production ne dépassera pas 20% de tous les rouges du marché. Un choix qui va à contre-courant par rapport à Lamborghini, qui avec le SUV Urus couvre 60% des ventes. On ne sait pas si elle ouvrira les portes à une nouvelle famille Ferrari. Mais l’arrivée, dans le futur, de versions hybrides n’est pas exclue, en attendant le prochain tournant d’époque : la première Red électrique. 2025 est très proche», lit-on dans le Resto del Carlino.
« La Ferrari qui n’était pas là a été dévoilée et que, jusqu’à il y a quelques années, peu pensaient qu’elle pourrait arriver sur le marché. À Maranello, ils tournent le nez si vous dites l’abréviation Suv. Pour eux, la Ferrari Purosangue est autre chose : une voiture de sport, la première à quatre portes et quatre places qui permet au Cheval Cabré, après 75 ans de vie, d’entrer en territoire inconnu. Il fallait se ressaisir, car depuis quelque temps d’autres marques de luxe, Lamborghini, Porsche, Aston Martin et Bentley, ont produit des SUV. Pour Ferrari, l’acronyme ne pouvait pas s’entendre avec l’ADN tant que de nouvelles architectures et solutions n’étaient pas développées. En quatre ans de conception et de développement, la Purosangue est née. L’absence a pesé lourdement sur les fans de Ferrari compte tenu du boom « incroyable et inattendu » des précommandes. Lorsque le V12 a été annoncé, l’intérêt pour cette voiture a explosé, a déclaré le directeur commercial de Ferrari, Enrico Galliera.», écrit Repubblica.
« Jamais une Ferrari à quatre portes, avait jusqu’ici été le mantra de la maison du Cavallino. Depuis hier pourtant, la page est tournée. Après 75 ans, Purosangue fait ses débuts, la première voiture à quatre portes et quatre places, un coffre performant, une face avant épurée et des flancs sculptés. Sous la direction de Sergio Marchionne, il fantasmait sur une nouvelle catégorie, « Véhicule utilitaire Ferrari ». Mais ensuite, il a été mis de côté : l’acronyme « Fuv » n’a pas semblé élégant. Afin de créer une voiture capable de s’intégrer pleinement dans la gamme Red, il était nécessaire de la doter d’une disposition et de proportions nettement différentes par rapport aux archétypes qui caractérisent les voitures de tourisme, les SUV et les crossovers modernes courants.», rapporte La Stampa.
« Pur-sang, destiné à devenir la Ferrari la plus vendue de tous les temps, il fait partie de ces quelques produits qui changent irréversiblement l’histoire des entreprises, créant un tournant et un nouveau chemin. C’est arrivé avec l’iPhone d’Apple, avec le pc d’IBM, et de revenir dans le monde de l’automobile avec la Vw Golf, le Nissan Qashqai ou, pour rester sur le sujet des voitures de sport et de luxe, avec la Porsche Cayenne, qui il y a près de 20 ans il a transformé la maison de Zuffenhausen en lui faisant prendre une dimension industrielle inhabituelle avec des volumes presque décuplés et plus récemment avec Lamborghini Urus», publie plutôt Il Sole 24 Ore.