La nouvelle était déjà dans l’air depuis la fin officielle de la relation entre Mattia Binotto et la Ferrariet il est finalement arrivé quelques jours avant Noël : Frédéric Vasseur est le nouveau team principal du Cheval cabré. Une confirmation qui pour beaucoup est le symbole d’une tentative de rachat de la Scuderia, surtout après un championnat qui a commencé dans le bon sens mais s’est terminé avec beaucoup de regrets. Pour d’autres en revanche, le choix de Ferrari n’est pas tout à fait convaincant, et laisse de nombreux points d’interrogation.
Parmi ceux-ci, il y a aussi l’avis de l’ancien pilote de F1 Ralph Schumacherfrère du septuple champion du monde Michael et aujourd’hui chroniqueur pour Ciel Allemagne. Invité à se prononcer sur le sujet, l’homme de 47 ans a répondu de manière très décisive, ne cachant pas toutes ses perplexités quant au choix de la maison Maranello pour se concentrer sur l’ingénieur français : « Il n’était pas le candidat numéro 1 – il a déclaré – mais le changement est venu au bon moment pour lui, puisqu’il n’était pas le candidat préféré même chez Audi. La question maintenant pour Fred (Vasseur) c’est qui il emmènera avec lui. Sûrement des hommes de confiance de chez Sauber, mais s’habituer à la nouvelle culture et supporter la pression de Ferrari sera difficile pour lui. En tout cas, je fais confiance à Fred, qui a de larges épaules, est totalement indépendant financièrement et prend ses décisions avec le nez dur. ».
En outre, Schumacher s’est également concentré sur les deux autres nouvelles qui ont fait la une des journaux, notamment la séparation soudaine de Jost Capito de Williams et la transition d’Andreas Seidl du directeur de l’équipe McLaren au nouveau PDG de la future Audi-Sauber qui fera ses débuts. en piste en 2026 : « Je suis surpris que Jost soit parti – souligna l’Allemand – Je peux imaginer que les investisseurs n’étaient pas satisfaits des progrès réalisés, et cela se voit également dans le fait que d’autres personnes importantes doivent partir. Je suis désolé pour Jost, parce que il aurait dû avoir un peu plus de temps libre, mais des équipes comme Williams et Alfa Romeo doivent tôt ou tard passer à l’étape suivante, ainsi que Ferrari, car ce qui s’est passé après l’excellent début de saison était presque embarrassant. Aussi – a-t-il conclu – il faudra un certain temps avant que McLaren puisse revenir à l’avant. La rénovation et la construction indispensables de la soufflerie prennent encore du temps. Peut-être que tout a pris trop de temps pour Andreas. Ils avaient également une structure de direction double avec Zak Brown, et je ne sais pas si c’est toujours une bonne chose. Le brun peut être assez explosif. D’un autre côté, Seidl a eu beaucoup de succès chez Porsche avec le groupe Volkswagen et était presque certain qu’il reviendrait tôt ou tard. C’est un belle opportunité pour lui“.