La Fiat 500 électrique continue de très bien performer sur le marché des voitures à batterie seule, avec 883 immatriculations en juillet. Le marché dans son ensemble est à 4,6%, et 5 096 voitures neuves ont été vendues sur le mois ; cependant, cela ne pourrait être que le tremplin vers de bien meilleures données à la fin de l’été : les incitations arrivent et pour les électriques il est possible d’atteindre et de dépasser les 10 mille euros de bénéfices.
En regardant les données Unrae de juillet, derrière la 500, il y a une autre voiture qui pourrait tirer de grands avantages des incitations : Renault Twingo. Comparé à Dacia, il coûte peu plus cher mais offre un plus grand choix en termes de technologie, de sécurité et même de confort intérieur. Dans le top dix, après ces deux modèles notamment, on retrouve de nombreuses marques différentes, à commencer par la troisième place occupée par Volkswagen e-Up ! ; alors que Tesla n’est pas présent.
Smart Fortwo, Volkswagen Id.3 (309 immatriculations en juillet), Peugeot 2008, Opel Corsa, Renault Zoe, Peugeot 208 et Hyundai Kona sont entrés dans le classement. Ce classement a conduit la Fiat 500 à conforter son leadership sur la période janvier-juillet. Au cours de ces sept mois, 35 484 nouvelles centrales électriques ont été vendues en Italie ; net de loyer 24 260.
Le président de l’Unrae, Michele Crisci, a déclaré : « Le ministre de l’Environnement a reconnu l’urgence de remplacer les véhicules très polluants en circulation mais il est nécessaire d’étendre les incitations« . Selon l’Unrae, le développement de la voiture électrique est encore conditionné par la quantité insuffisante de colonnes. Les données montrent que l’augmentation des immatriculations électriques par rapport à 2019, la première année compte tenu de Covid, était de 440,4% en juillet et de 500% sur la période janvier-juillet. C’est compris: rien qu’en juillet 2021, seulement 900 voitures de moins ont été vendues qu’au cours des sept premiers mois de 2020. Jusqu’à présent, les voitures électriques ont dépassé le segment des voitures au méthane, tandis que le prochain objectif est de dépasser définitivement les voitures hybrides-diesel.