Le processus d’électrification de Décret en Europe c’est certes bien avancé si l’on considère que toute la gamme proposée par la marque turinoise sur le Vieux Continent a déjà été hybridée. L’électrique pur est une autre affaire : parmi les modèles Fiat de la liste de prix, en effet, seul le 500 est disponible en version entièrement électrique, tandis que tous les autres sont des hybrides. Cependant, le vent va bientôt changer : la société a annoncé lors de la présentation des résultats de Stellantis pour 2022 qu’au second semestre de cette année, elle introduirait le marché européen deux nouveaux véhicules électriques.
En réalité, il ne s’agit pas d’une annonce exclusive absolue: déjà dans le courant de 2022, en effet, le PDG de Fiat, Oliver François, avait signalé que la marque turinoise se lancerait bien sur le marché quatre nouveaux modèles électriques d’ici 2027, dont une citadine et trois multisegments. Arrêtons-nous un instant sur les deux lancements attendus cette année.
Le premier concernera la successeur du Punto, un nom n’a pas encore été attribué et dans la gamme il sera placé au-dessus de la 500e : selon les dernières rumeurs qui ont circulé ces dernières semaines, le modèle partagera les bases avec les actuelles Peugeot 208 et Opel Corsa, ainsi comme avec la Citroën C3 de nouvelle génération et la prochaine Lancia Ypsilon, et disposera d’une offre de motorisation qui ne concernera pas seulement les options de propulsion tout électrique, mais aussi les hybrides légers. Quant au second, parlons toutefois du très attendu Fiat 600: il s’agira d’un B-SUV plutôt compact qui garantira en même temps une plus grande praticité que les berlines classiques. Selon les informations de Carscoops, le modèle sera étroitement lié au récent Jeep Avenger, aux côtés duquel, d’ailleurs, il sera produit dans l’usine polonaise de Tychy. Dans ce cas également, les solutions de moteur entièrement électriques seront proposées comme alternatives aux versions à moteur à combustion interne, vraisemblablement des hybrides légers. Précisons qu’elle n’aura rien à voir avec la nouvelle génération de 500X, dont on dit qu’elle affiche des dimensions plus importantes que les actuelles.