Controverse dimanche
Moto2 Sunday, à Assen, continue de tourner autour du jaune du Long Lap Penalty complété par Pedro Acosta lors de la course remportée par Jake Dixon et qui a permis au jeune talent espagnol de terminer troisième, grignotant d’autres points importants au classement du championnat au leader du championnat du monde, Tony Arbolino. Pendant la course et dans les instants qui ont immédiatement suivi, il y a eu beaucoup de discussions sur la la régularité de l’exécution par Acosta de sa sanctionest arrivé pour une coupe tout aussi controversée de la chicane que l’Espagnol avait été contraint de faire pour éviter de tomber dans le ‘S’ avant la ligne d’arrivée.
Des commissaires convaincus de la régularité
Bien que d’après les images télévisées montrées par le réalisateur international, il semblait assez clair que les roues du vélo de l’Espagnol avaient franchi la ligne blanche au moment de l’exécution du Long Lap – une situation qui aurait dû conduire à une nouvelle exécution de la peine – les commissaires ont plutôt décidé de considérer que l’action effectuée par le pilote KTM était correcte. En effet, selon les commissaires, d’autres clichés n’apporteraient pas la preuve d’un franchissement net de la ligne blanche interne par Acosta.
Voici la raison pour laquelle @37_pedroacosta n’a pas eu à répéter le LLP 🔎
Découvrez les images de vidéosurveillance qui n’ont fourni aucune preuve que Pedro a touché le green 👀#DutchGP 🇳🇱 | 🎥https://t.co/pUkoAs6udj
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 25 juin 2023
Pas de capteurs
Il faut aussi rappeler que dans le cas de la Long Lap Penalty, contrairement à ce qui se passe pour les traditionnelles limites de piste, les capteurs enterrés dans le sol ne sont pas utilisés, mais uniquement des images fournies par des caméras positionnées le long du circuit. Quelques heures après la fin de la course Moto2, les Commissaires FIM ont enfin a publié la vidéo qui acquitterait Acosta.
Essayez les vidéos
Ce sont des images prises par des caméras CCTV qui ils ne fournissent pas de preuve claire de l’irrégularité d’Acosta. La vidéo est granuleuse et il est difficile de dire en détail si le #37 ne fait que « pincer » la ligne blanche ou si vous la franchissez réellement avec la roue avant. Cela suffit toutefois à éviter que la Long Lap Penalty ne soit considérée comme non correctement observée et donc à garantir à Acosta la « grâce » qui lui permet de conserver la troisième marche du podium.