Finale avec Safety Car, Wolff : « Pas de présentation, mais les règles doivent être respectées »

« Non Michael, c’est totalement faux ». « C’est ce qu’on appelle les courses Toto et on s’est assuré que les voitures couraient ». Cet échange de mots entre C’est Wolff e Michel Masi dans la finale agitée du Grand Prix d’Abu Dhabi de 2021, il est entré dans l’histoire et ce qui s’est passé aujourd’hui à Monza dans la course finale est diamétralement opposé à ce qui est arrivé à Yas Marina. En décembre, la course a été relancée pour la manche finale avec une interprétation des règles du «freestyle» (en freestyle, improvisé) par Michael Masi qui a forcé le règlement à ne pas terminer la course sous le régime de la voiture de sécurité. Après cette erreur, commise de bonne foi comme le reconnaît la FIA, tous les points ont été mis sur le i du règlement relatif à la procédure de redémarrage après une Safety Car. Une procédure qui prévoit l’autorisation de se séparer pour tous les pilotes puis le redémarrage au tour suivant. A Abu Dhabi, cependant, seuls quelques pilotes ont pu se séparer – ceux entre Hamilton et Verstappen – et la course a recommencé à la fin de ce tour car c’était le dernier. Aujourd’hui à Monza, une erreur dans les temps de sortie de la voiture de sécurité a rendu impossible le redémarrage qui aurait déjà été très serré avec seulement quatre tours disponibles et une voiture, celle de Ricciardo, à récupérer dans une zone – la section entre Lesmo-1 et Lesmo-2 – non desservi par une grue à proximité. La course s’est donc terminée derrière la voiture de sécurité, Max Verstappen s’imposant devant Charles Leclerc et George Russell. Toto Wolff, directeur de l’équipe Mercedes, a commenté la fin gelée qui ne s’est pas produite depuis le GP de Bahreïn 2020 : « C’est la règle et vous devez la suivre. Ce n’était peut-être pas une finition spectaculaire, mais les règles sont là et doivent être respectées“.