Après 28 ans de militantisme à Maranello, Mathias Binotto à partir du 1er janvier 2023, il n’est plus un homme Ferrari, ayant démissionné de son poste de directeur d’équipe le 29 novembre. L’ingénieur de Reggio avait occupé plusieurs postes au sein de l’organigramme de Gestione Sportiva, rejoignant en tant qu’ingénieur moteur l’équipe d’essais peu avant l’arrivée de Michael Schumacher et quittant après quatre ans en tant que directeur d’équipe. Pour l’instant Binotto ne semble pas pressé de trouver une nouvelle équipe et a donc décidé de regarder autour de lui en attendant la meilleure opportunité. Son expérience ne peut évidemment pas passer inaperçue aux yeux des autres équipes, et seul Toto Wolff de Mercedes s’est appelé pour un éventuel atterrissage dans l’équipe de Binotto, creusant des rancunes du passé récent.
Par Cesare Fiorio, numéro un sur le mur Ferrari entre 1989 et 1991, l’ingénieur né à Lausanne sera parfait pour le projet Audi: « Si je devais entrer en F1, comme les Allemands, Je ne le laisserais pas s’en aller“. A Ingolstadt, après avoir signé le partenariat avec Sauber qui sera opérationnel en 2026, ils veulent faire les choses en grand et ce n’est pas un hasard si Andreas Seidl a été convaincu de quitter immédiatement le rôle de team principal McLaren pour rejoindre l’équipe désormais basée à Hinwil en tant que directeur général. Fiorio a une haute opinion de Binotto : « Je l’aurais gardé, je l’ai toujours considéré comme un grand technicien : la F1-75 était avec Red Bull, la meilleure voiture de 2022. Le Championnat du monde n’est pas arrivé car il y avait un manque de fiabilité, dû à certains de mauvaises stratégies et une erreur de pilotage. Binotto était un excellent ingénieur, mais être chef d’équipe est un autre métier« a-t-il expliqué dans l’interview accordée à Courrier sportif.