La septième génération du Ford Fiesta est entré en production il y a quatre ans. Par conséquent, le constructeur automobile prépare sa mise à jour à mi-cycle, qui semble être dans une phase de test avancée. En effet, un prototype GPL a été aperçu pour différents marchés dont celui italien ; et une voiture qui devrait contenir le fonctions de restylage basé sur la version ST-Line.
Selon des sites spécialisés britanniques, le restylage en termes de design se limitera à très peu de détails, au nom du dicton « si ce n’est pas cassé, ne le répare pas« . Ils se verront de toute façon nouveaux feux avant et arrière, toujours retouché dans ces situations, un nouveau gril (plus petit) et un configuration de pare-chocs différente. A ce stade, les changements à l’arrière semblent moins visibles, avec la possibilité de quelques changements dans les formes autour du hayon.
Il pourrait y avoir (en effet, c’est très probable) une mise à jour dans l’habitacle, en particulier dans la zone d’infodivertissement. En revanche, il n’y a pas d’innovations en termes de gamme de moteurs. Après tout, l’absence de volets de charge indique que les prototypes repérés ne testent pas un nouveau moteur hybride rechargeable. Ford a récemment annoncé son grand plan d’électrification, mais pour l’instant ses voitures purement électriques sont réservées à des segments différents de la Fiesta : on parle notamment de la Mustang Mach-E, un produit absolument premium, et du Transit, le véhicule emblématique. commercial de la maison américaine.
Par Autoévolution, le restylage devrait être appliqué aux versions à hayon et Active. Les tweaks devraient être présentés d’ici la fin de cette année, pour une entrée sur le marché en 2022. Récemment, la production de la Fiesta à Cologne, en Allemagne, a été interrompue en raison du manque d’approvisionnement en composants par une entreprise basée en Malaisie, elle-même bloquée par le Covid-19 et les infections associées.