De 0 à 100 km/h en seulement 1,8 seconde et une vitesse de pointe de 320 km/h. Cela pourrait être la performance de n’importe quelle hypercar moderne et c’est plutôt la performance hurlante d’un Ford Transit électriquepour être précis Supervan, pièce unique créée par l’Ovale Bleu en collaboration avec l’atelier Stard. Un projet incroyable celui de la marque américaine qui a choisi l’un des véhicules utilitaires les plus célèbres et les plus utilisés au niveau international, le transformant en une authentique voiture de course. Ce spécimen spécial a fait ses débuts il y a quelques mois au Goodwood Festival of Speed, se présentant comme un monstre de la route.
Basé surE-Transit personnalisé, le Supervan partage le sol avec le modèle Ford Pro bien que dans ce cas le châssis soit en acier tandis que des matériaux composites légers ont été utilisés pour les panneaux de carrosserie. Au premier coup d’œil ce one-off se démarque d’emblée avec son pare-chocs racing, ses suspensions surbaissées et ses passages de roues proéminents tandis qu’à l’arrière l’aile intégrée à la carrosserie et l’aileron arrière ne passent pas inaperçus. le diffuseur qui touche l’asphalte. Les jupes latérales soulignent alors toute l’âme racing de ce fourgon très puissant, avec des intérieurs bénéficiant du classement cage de sécurité du sport automobile et un grand écran tactile qui, grâce à un système de caméra sophistiqué, permet de visualiser différentes images de l’extérieur.
Le cœur de cette création spéciale de Ford est le groupe motopropulseur composé de quatre moteurs électriques, capables de délivrer une puissance totale de 2 000 ch et 1 800 Nm de couple maximum avec le rapport poids/puissance attendu à 1 kg/ch. Pour compléter le package il y en a un la batterie batterie lithium-ion refroidie par liquide avec une tension de 900 V d’une capacité de 50kWh qui en mode course garantit une autonomie de seulement 35 km. Un chiffre qui, comparé aux autres, semble proche du Supervan mais Ford lui-même a réitéré qu’il souhaitait opter pour une batterie plus petite, avec un faible poids, afin de ne pas affecter l’ensemble de cette voiture.