La première course de Formule E en Inde il n’a certainement pas déçu les attentes de ceux qui souhaitaient un rendez-vous sous le signe du divertissement et de l’imprévisibilité, comme en témoigne un classement final resté incertain même dans les minutes qui ont suivi la conclusion de l’événement. Au final, c’est le double champion du monde qui a gagné Jean-Eric Vergne, qui avec ce succès interrompt la domination de ce début de championnat du monde imposé par les voitures à moteur Porsche, remportant également sa 11e victoire dans cette catégorie. Il y eut aussi les derniers frissons pour les Français du DS Penskecapable de se défendre contre les attaques de Nick Cassidy et chanceux de décharger complètement la batterie une fois la ligne d’arrivée franchie, de surcroît dans une course rallongée d’un tour en raison de l’intervention de la Safety Car suite à l’impact de Jake Hughes contre les barrières.
Un E-Prix d’Hyderabad donc ouvert à tout résultat, comme en témoigne le pilote qui est monté sur la troisième marche du podium. En piste, ce résultat avait été obtenu par l’autre Envision de Sébastien Buemi, avec le Suisse, cependant, qui a été pénalisé en fin de course pour avoir utilisé l’énergie supplémentaire de la voiture plus que prévu. Un vrai cadeau en faveur de Anthony Félix Da Costa, qui grâce à ce rebondissement célèbre son 100e E-Prix de sa carrière avec un podium. Satisfaction aussi pour l’autre Porsche du leader du classement du championnat, Pascal Wehrlein, encore une fois auteur d’une belle remontée de l’arrière malgré quelques difficultés subies en première partie de course. Tout cela, en tout cas, aurait été difficile à réaliser s’il n’y avait pas eu le contact sensationnel qui a eu lieu entre les deux Jaguar par Bird et Evans, qui ont involontairement ouvert la porte à un classement final inattendu à Hyderabad.
Formule E | E-Prix Hyderabad 2023 (Round 4), ordre d’arrivée
PDV. | PILOTE | ÉQUIPE | TEMPS/GAP |
1 | Jean-Eric Vergne | DS Penske | 46:01.999 |
2 | Nick Cassidy | Envisager | +0,400 |
3 | Antoine Félix da Costa | TAG HeuerPorsche | +1.859 |
4 | Pascal Wehrlein | TAG HeuerPorsche | +2.855 |
5 | Sergio Sette Câmara | NIO 333 | +3.523 |
6 | Olivier Rowland | Mahindra | +7.138 |
7 | Norman OTAN | Nissan e.dams | +7.318 |
8 | Stoffel Vandoorne | DS Penske | +7.564 |
9 | André Lotterer | Avalanche Andretti | +8.703 |
dix | Edouard Mortara | Maserati MSG | +9.073 |
11 | Nico Muller | ABT Cupra | +10.622 |
12 | Sacha Fenestraz | Nissan e.dams | +11.635 |
13 | Maximilien Günther | Maserati MSG | +15.446 |
14 | Lucas Di Grassi | Mahindra | +15.999 |
15 | Sébastien Buemi | Envisager | +17.735 |
16 | Jacques Denis | Avalanche Andretti | À la retraite |
17 | Jacques Hugues | Néom McLaren | À la retraite |
18 | Et Ticktum | NIO 333 | À la retraite |
19 | Mitch Evans | Jaguar TCS | À la retraite |
20 | Sam Oiseau | Jaguar TCS | À la retraite |
21 | Kelvin van der Linde | ABT Cupra | À la retraite |
22 | René Rast | Néom McLaren | À la retraite |