Jaguar de samba
Une grande fête est prévue dans le ‘sambodromo’ de San Paolo ‘Jaguar’ en prévision de cette soirée, grâce au premier succès de saison de l’équipe et de Mitch Evans. Le Néo-Zélandais, qui a le mieux géré une stratégie étudiée avec beaucoup d’attention par son équipe, a franchi la ligne d’arrivée en premier devant Nick Cassidy, raillé dans les derniers tours par son compatriote alors qu’il menait le groupe. Un dépassement rendu possible aussi par les quatre de plus que ceux fixés pour l’entrée de la Safety Car à deux reprises, mais qui ont suffi au pilote Envision pour se défendre contre le retour de l’autre Jaguar officielle de Sam Oiseau3e à passer sous le drapeau à damier au terme d’une excellente rentrée.
Retours et rebondissements
Dans un E-Prix où plusieurs contacts ont eu lieu, notamment dans la première moitié de la course, ceux qui ont réussi à éviter les ennuis ont surtout été Pascal Wehrlein. L’Allemand, parti de la 18e place sur la grille de départ, a su gérer au mieux l’énergie de la Porsche pour se hisser au septième place le final. Un placement qui, en plus de lui garantir le leadership du championnat, lui permet même de creuser l’écart sur son plus proche rival : Jacques Denis. Le pilote de l’équipe Andretti n’a en effet pas pu terminer la course après avoir été percuté par Dan Ticktum, ce qui a contraint le Britannique à garer sa voiture en raison des dommages subis.
E-Prix San Paolo 2023, ordre d’arrivée
PDV. | PILOTE | ÉQUIPE | TEMPS/GAP |
1 | Mitch Evans | Jaguar TCS | 53:35.536 |
2 | Nick Cassidy | Envisager | +0,284 |
3 | Sam Oiseau | Jaguar TCS | +0,507 |
4 | Antoine Félix da Costa | TAG HeuerPorsche | +3.487 |
5 | Jean-Eric Vergne | DS Penske | +4.042 |
6 | Stoffel Vandoorne | DS Penske | +4.576 |
7 | Pascal Wehrlein | TAG HeuerPorsche | +5,659 |
8 | Jacques Hugues | Néom McLaren | +6.141 |
9 | René Rast | Néom McLaren | +7.403 |
dix | Sébastien Buemi | Envisager | +7.976 |
11 | Maximilien Günther | Maserati MSG | +15.192 |
12 | André Lotterer | Avalanche Andretti | +15.345 |
13 | Lucas Di Grassi | Mahindra | +19.247 |
14 | Et Ticktum | NIO 333 | +19.398 |
15 | Frites Robin | ABT Cupra | +20.751 |
16 | Olivier Rowland | Mahindra | +26.465 |
17 | Sergio Sette Câmara | NIO 333 | +31.514 |
18 | Edouard Mortara | Maserati MSG | À la retraite |
19 | Nico Muller | ABT Cupra | À la retraite |
20 | Jacques Denis | Avalanche Andretti | À la retraite |
21 | Sacha Fenestraz | Nissan e.dams | À la retraite |
22 | Norman OTAN | Nissan e.dams | À la retraite |
Dans un mois en Europe
Avec ces résultats, la Formule E « respire » avant de reprendre la piste dans un mois. Après une série de courses hors du Vieux monde, la catégorie des monoplaces 100 % électriques fera son retour en Europe dans la seconde quinzaine d’avril. Plus précisément, Wehrlein sera accueilli par son propre public pour la double date de Berlin, programmé sur le circuit créé à proximité de l’aéroport de Tempelhof. Dans ce cas, les courses seront valables pour les septième et huitième manches du championnat.