Les 22 courses du championnat de cette année ont donné aux fans de Formule 1 du divertissement, du plaisir et de l’excitation. L’action en piste, même si la course aux deux titres mondiaux s’est terminée bien en avance, n’a jamais manqué et a fait émerger tant de protagonistes différents un dimanche après l’autre. Parallèlement aux grandes performances, cependant, il y avait aussi les déceptions et passages vides de ceux qui n’ont pas été en mesure de répondre aux attentes. Comme cela a malheureusement toujours fait partie intégrante du monde du sport, en effet, pour chaque gagnant, il y a de nombreux perdants.
La saison 2022 est entrée dans les archives, c’est l’heure des bilans et bulletins de fin d’année, et nous avons décidé de vous donner l’opportunité à vous lecteurs de juger les coureurs, les équipes et les courses qui vous ont le plus ou moins convaincu durant ces mois intenses de la Formule 1. Pour commencer, ce sera votre tâche ingrate de voter pour le le pire pilote de la saison vient de se terminer. Notre équipe éditoriale a sélectionné pour vous cinq candidats.
Daniel Ricciardo (McLaren): 37 points obtenus, 85 de moins que son coéquipier Lando Norris. Ces chiffres seraient suffisants pour comprendre la raison de la candidature du pilote australien au poste de pire pilote de 2022. Le vétéran de Perth a semblé à la merci de sa McLaren pendant toute l’année, ne montrant même pas un éclair de la classe qui l’avait lui a permis de devenir l’une des plus belles pièces du firmament de la F1. La résiliation anticipée du contrat par l’équipe britannique, qui l’a laissé sans siège de titulaire pour 2023, représente la conclusion amère mais inévitable de 12 mois désastreux d’un point de vue sportif pour le Honey Badger.
Nicolas Latifi (Williams): une seule arrivée dans les points en 22 GP, qui plus est dans une course qui a en fait duré la moitié de la distance initialement prévue, ne peut suffire à sauver la dernière saison de Nicholas Latifi en Formule 1. Le Canadien Williams a enchaîné les erreurs sur les erreurs sans jamais pouvoir extraire de sa Williams abandonnée la vitesse qui a plutôt permis à son coéquipier Alex Albon d’entrer dans le top 3 à trois reprises au cours de l’année. Enfin, l’humiliation subie par Nyck De Vries à Monza pèse une tonne lorsque le Néerlandais, qui venait de monter dans la voiture pour remplacer Albon, a réussi à faire mieux que la n°6 de Montréal en atteignant une incroyable neuvième position en course.
Lance Stroll (Aston Martin): une fois de plus Lance Stroll n’a pas été en mesure de montrer ce saut de qualité que beaucoup attendent de lui. Le fils du milliardaire canadien a montré des éclairs de vitesse en éclairs, mais les chiffres le clouent à ses responsabilités. Le natif de Montréal n’a amassé que 18 points au championnat, contre 37 inscrits sur la feuille de match par son coéquipier Sebastian Vettel. Cependant, son comportement en piste contribue également à placer Stroll dans la pire catégorie. Les manœuvres folles contre Alonso à Austin et contre Vettel au Brésil ont mis en danger la sécurité de deux de ses collègues et ont démontré tout ce que le joueur de 24 ans a encore à apprendre.
Yuki Tsunoda (AlphaTauri): avec seulement 12 points récoltés au championnat, dont un seul lors des 16 dernières courses du championnat, on ne peut s’empêcher de compter le pilote japonais AlphaTauri parmi les pires pilotes de 2022. Tsunoda a récolté la moitié du butin pris par son équipe- coéquipier, Pierre Gasly, et peinait à montrer ses qualités tant en qualifications qu’en course. Toute l’équipe Faenza dans son ensemble n’a pas brillé, ne terminant qu’à la neuvième place du classement des constructeurs, mais 2023 risque de devenir l’année décisive pour la carrière de Tsunoda en F1. Sans tournant, le danger de devoir quitter le Cirque pourrait devenir réel.
Mick Schumacher (Haas): le jeune talent de Haas a récolté ses premiers points de sa carrière en F1 cette année, mais il a également confirmé la tendance à provoquer des accidents dommageables pour lui-même et pour son équipe, obligée de débourser des millions d’euros pour réparer les dégâts causés par le fils allemand de l’art. Schumacher a obtenu moins de la moitié des points récoltés par son coéquipier Kevin Magnussen, décevant les attentes notamment lors des premières courses de l’année. Une bonne deuxième partie de saison ne suffira peut-être pas à compenser ces lacunes, compte tenu également de ce qui s’est passé à Interlagos en fin de saison : il était dernier des qualifications et son coéquipier en pole position. Cela a également contribué à son non-renouvellement de contrat.