Celles faites par sont des promesses écologiques très importantes Luigi Ferraris, PDG du groupe FS, au Camogli Communication Festival. Le directeur de Ferrovie dello Stato vise à atteindre 2 Gigawatts de puissance à partir des centrales d’autoproduction d’énergie du groupe, augmentant le total des systèmes photovoltaïques installés en Italie aujourd’hui d’environ 10 %. Déjà en 2024, avec les premières activations, la puissance devrait atteindre 300 MW.
Interrogé par le célèbre journaliste Ferruccio De Bortoli, Ferraris a expliqué qu’il est essentiel pour FS de s’intéresser à la question de l’énergie, étant donné qu’elle consomme 2 % de la demande totale du pays. « Il y a un plan d’investissement de plus de 1,6 milliard qui nous permettra de produire de l’énergie à partir de sources renouvelables – principalement photovoltaïque et éolien – capable de satisfaire au moins 40% de nos besoins. Cela suivra le renouvellement du parc ferroviaire, étant donné que ceux de nouvelle génération consomment 30% de moins que les précédents. Des mesures de construction intelligentes pour les installations industrielles et les gares arriveront également“.
Voici comment le plan de production d’énergies renouvelables va se développer, toujours selon les mots de Ferraris : « Nous avons prévu un pipeline de deux mille mégawatts de centrales photovoltaïques et petit vent être activés principalement dans des zones qui ne sont plus fonctionnelles à nos activités principales et à proximité de nos infrastructures. Les processus nécessaires à la construction de ces usines ont déjà été lancés et les premières réalisations et activations commenceront à partir de 2023« . La petite éolienne est une solution moins ‘invasive’ qu’une éolienne 100%, mais évidemment elle n’a pas le même type de rendement.
Tout cela ne peut se faire sans d’autres voies parallèles à suivre, comme celle du renouvellement des lignes ferroviaires. « Il ne faut pas oublier que nous avons des infrastructures dont l’âge moyen dépasse 70 ans, qui nécessitent un entretien continu et présentent, dans certains cas, des niveaux de saturation qui compromettent la régularité et la ponctualité du service.«Rappelé Ferraris.