Laitier monégasque
Le Grand Prix de Monaco semble avoir légué à la Formule 1, une fois de plus, un gros problème avec la gestion par la direction de course des incidents controversés. C’est une dynamique qui s’est produite très souvent ces dernières années et qui a probablement atteint son apogée lors de la saison 2021, en raison de la tension qui s’est accumulée, course après course, dans la course au titre entre Max Verstappen et Lewis Hamilton. Ici aussi remplacement du directeur de course, Michael Masi, après les événements d’Abu Dhabi, n’a cependant pas amélioré la situation au sein de la grille, bien au contraire. Presque chaque week-end, des coureurs ou des équipes se plaignent de telle ou telle décision. Le dernier à avoir lâché, assez durement, sur les « décisions arbitrales » de la F1 était Günther Steiner.
La colère de Steiner
Le team principal de Haas, après presque une semaine, n’a pas encore digéré le pénalité infligée à Nico Hulkenberg pour le contact présumé causé par l’Allemand contre la Williams de Logan Sargeant dans le premier tour de la course monégasque. S’adressant aux journalistes présents sur le circuit de Barcelone, Steiner en a fait un vrai attaque frontale contre le collège des stewardscritiquant le mauvaise consistance à son avis montré par ceux qui doivent prendre ces décisions importantes: « Nico vient de l’intérieur et aucun contact n’est visible. Il faut qu’il y ait contact pour parler de collision. Je pense que c’était une décision complètement erronée. Nous sommes au premier tour – a tonné le manager de Bolzano – il n’y a pas eu de contact et puis nous sommes à Monte Carlo. Il prend une pénalité, au premier tour, pour ce qui n’est pas une collision“.
« Il y a des coureurs qui se heurtent tout au long de la course et reçoivent le drapeau noir et blanc – a ajouté à nouveau le numéro un du mur Haas, faisant probablement référence au long duel qui a vu Ocon et Sainz comme protagonistes – Je pense qu’il y a des décisions très instables. Pour oublier quelqu’un, il faut essayer de lui faire faire une erreur. je ne comprends pas cette décision. Comment infliger une pénalité si l’on n’est pas sûr qu’il y a eu collision ? Vous êtes innocent jusqu’à preuve du contraire, et non l’inverse. ». Steiner s’est alors concentré sur ce qu’il pense être la seule solution : avoir des ‘arbitres’ professionnels qu’ils sont payés pour toute la saison et qu’ils peuvent ainsi également avoir à répondre de leurs éventuelles erreurs.
Arbitres professionnels
« Nous avons besoin d’un système différent pour les stewards – a réitéré le manager de 58 ans originaire de Merano – chaque sport professionnel a des arbitres professionnels. La F1 est l’un des sports majeurs au monde et nous comptons toujours sur des personnes qui ne sont pas des experts. Il y a toujours des discussions, car il n’y a pas de cohérence dans les décisions. C’est ridicule. Je ne veux blâmer personne en particulier, mais pour eux, ce n’est même pas un travail. Dans un travail, tu peux te faire virer parce que tu es payé. Si vous faites un mauvais travail, vous êtes viré. Vous ne pouvez pas le faire ici, car ils ne sont pas payés. Il est maintenant temps de résoudre ce problème, on en parle depuis trop d’années. Tous les autres sports ont des arbitres professionnels. Dans les courses américaines, en NASCAR ou en IndyCar, à quelle fréquence entendez-vous parler de problèmes avec les stewards ? Cela arrive très rarement. Parce qu’il y a des gens là-bas qui s’y consacrent tout le temps. Ils ont besoin de stewards professionnels, c’est ce que je pense“.