Une écurie en difficulté
Red Bull après ses débuts en F1 en 2005 s’est doté dès la saison suivante d’une équipe satellite, la Redbull, une équipe qui est essentiellement la continuation de l’activité F1 de l’historique Minardi fondée par Giancarlo dont le siège est à Faenza. Toro Rosso a même fêté une victoire en F1 devant la maison mère grâce à Sebastian Vettel à Monza en 2008 et revendique trois fois la sixième place au classement des constructeurs comme son meilleur résultat, un placement obtenu en 2008, 2019 et 2021. En 2022 Cependant , l’actuel AlphaTauri n’a pas dépassé la neuvième place au classement des constructeurs.
Non à la vente
Olivier Mintzlaffnouveau responsable des activités sportives de la marque Red Bull suite à la réorganisation managériale du géant des boissons énergisantes suite au décès du mécène Dietrich Mateschitz, a démenti les rumeurs selon lesquelles l’AlphaTauri était même à vendre. Helmut Marko a renforcé la position officielle de Mitzlaff en soulignant que l’équipe satellite est stratégique pour Red Bull non seulement pour développer les pilotes, mais aussi pour justifier l’investissement dans la nouvelle division Powertrains Limited qui, à partir de 2026, fournira sûrement des moteurs à Red Bull et AlphaTauri.
Les options pour l’avenir
« Il y a plusieurs aspects à évaluer – les paroles de Helmut Marko signalé par l’en-tête racingnews365.com – car AlphaTauri a des coûts plus élevés que Red Bull, mais nous avons besoin d’une deuxième équipe. Il est possible que nous soyons confrontés à un changement de nom d’équipe car la marque AlphaTauri ne se vend que dans 3-4 pays où nous courons. Nous devons améliorer les résultats sur la piste et apporter plus d’argent dans les caisses de l’entreprise ». A cet égard, Helmut Marko n’a pas exclu la possibilité de trouver un nouveau sponsor titre en répétant l’opération qui a conduit la marque Oracle à rejoindre Red Bull.
Le classement pleure
Après les deux premières courses de 2023 AlphaTauri est toujours à zéro point au classement Constructeurs, unique avec McLaren, qui attend cependant le Grand Prix de Bakou pour commencer sa saison à tous égards avec l’arrivée d’importantes mises à jour pour compléter le package qui définira le MCL60 étudié au cours de l’hiver. Yuki Tsunoda a défendu la dixième position en Arabie Saoudite des attaques de Kevin Magnussen jusqu’à quatre tours du drapeau à damier lorsque le Danois a réussi à prendre le dessus sur lui. Un dépassement qui marque pour l’instant une différence substantielle dans le classement entre Haas et AlphaTauri.