Le Sorpasso GT3 GROUP B présente des appendices aérodynamiques plus prononcés et un énorme aileron arrière en carbone. Dans le détail, des éléments spécifiques sont notés, tels que le conduit d’air sur le toit qui se prolonge vers l’arrière pour créer un aileron central qui rejoint le grand aileron arrière, tandis qu’à l’avant se détache le bec de canard particulier des deux bossages d’enjoliveurs, se terminant par les feux de jour à LED, qui remplissent également la fonction de spoilers avant. En général, les coupe-vent GRUPPO B Sorpasso GT3 FV combinent habilement des surfaces fluides avec lignes tendues qui s’inspirent des sports italiens emblématiques, également Made in Italy. Equipés de jantes OZ de 20 pouces avec pneus Pirelli P Zero Trofeo, ils rendent de nombreux hommages au monde de la course jusque dans l’habitacle, où ils accueillent le conducteur et le passager dans un environnement au style minimal mais aussi très recherché, qui combine des finitions fines avec des matériaux typiquement racing. La tapisserie d’ameublement alterne entre le cuir, travaillé par l’atelier historique turinois Mario Levi Group, avec l’Alcantara.
Les trois voitures de la série GT3 GROUP B ont été construites selon le programme Ego, qui permet aux clients de travailler pendant 30 jours côte à côte avec des techniciens et des stylistes pour définir chaque détail de leur voiture, elles ont une palette de couleurs bicolore spéciale avec portes, toit et capot noir à mettre en valeur l’adoption de la fibre de carbone et autres panneaux avec peinture spécifique sur demande. Grâce au programme Ego FV Frangivento, il permet aux clients de choisir différents matériaux pour les finitions intérieures et extérieures et de modifier la voiture à leur guise. Il est également possible de définir des solutions de formes inhabituelles et même le nom des voitures peut être modifié, afin de rendre chaque dépassement vraiment unique. D’un point de vue mécanique, le Sorpasso GT3 GROUP B est propulsé par un 5.2 V10 avec compresseur volumétrique qui délivre 880 ch. Grâce aux quatre roues motrices et à un rapport poids/puissance de 1,48 kg / CV (la carrosserie entièrement en carbone et l’utilisation généralisée de matériaux légers ont permis de réduire le poids à seulement 1 300 kg), la voiture de sport italienne couvre la gamme 0-100. en 2″ 9 et atteint 200 km/h en partant d’un départ arrêté en 9″ 3. La vitesse de pointe est supérieure à 340 km/h.