Il ne pouvait pas espérer mieux, le PDG du groupe Renault Luca De Meo, dès la saison 2021 du championnat du monde de Formule 1. Après avoir confirmé la confiance de l’entreprise dans l’ancienne équipe Renault, longtemps loin des premières places du classement, le manager italien a expliqué que la décision de changer de nom avait été un choix marketing prudent. Amener Alpine à la victoire en course, après les triomphes du début des années 1970 en rallye, avait été déclaré comme une voie cruciale pour la relance de la marque. Et aussi pour sa survie dans le futur.
Maintenant, avec la victoire d’Esteban Ocon dans le Grand Prix de Hongrie 2021, par conséquent, voici le premier morceau du plan de De Meo. Autrement dit, gagner à convaincre le large public de clients potentiels d’Alpine de savourer une partie des émotions vécues avec la Formule 1, à travers des voitures de sport aux excellentes qualités techniques. L’objectif à long terme est toujours celui du championnat du monde, car dans le plan marketing d’Alpine il y a justement la volonté d’exploiter ce type d’exposition médiatique. Et donc, si les attentes restent optimistes, une nouvelle poussée sur le mélange de voitures sur la liste et l’expérience en course ne sera pas longue à venir. Sur les réseaux sociaux bien sûr, le compte officiel de la marque n’attendait plus rien pour relancer la victoire tant attendue.
QUOI-UNE-RÉALISATION 👏@OconEsteban remporte le #GP de Hongrie avec @AlpineF1Team, une performance passionnante et historique qui nous rend incroyablement fiers 🙏 pic.twitter.com/NbiipMaZQR
– Voitures alpines (@alpinecars) 1 août 2021
Après tout aussi Aston Martin, la marque battue à Budapest, tente de suivre le même chemin. Hormis Ferrari, dont l’existence est intimement liée au monde de la course depuis l’aube, les exemples les plus marquants que De Meo voudrait retracer sont ceux de Mercedes (avec la Formule 1 de l’ère hybride) et Audi (avec les succès au Mans).
Un autre avantage d’image que pourrait gagner le groupe Renault, en plus de l’exposition Alpine, est lié à la technologie hybride. Le moteur E-Tech est l’une des innovations technologiques les plus intéressantes de l’entreprise française et son adoption dans une grande partie de la liste va de pair (et il l’a fait même quand l’équipe n’a pas gagné) avec un transfert de communication : « apporté aux voitures de production directement de la Formule 1« .
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De Meo a dit : « Alpine risquait de fermer, il y avait plus de 400 très bons ingénieurs sans objectif, alors j’ai remis la Formule 1 au centre de notre projet. Nous devrons atteindre un budget équilibré en 2025, et ensuite les ventes des modèles couvriront le coût de la Formule 1« . Mais si vous gagniez à nouveau, l’argent ne serait plus un problème.