Outre Ferrari, le Alpin il avait placé de grands espoirs dans la révolution réglementaire de 2022 pour redevenir un protagoniste de la F1. Les projets de retour de la marque sportive du groupe Renault en F1 pour donner un coup de pouce marketing n’ont réussi qu’à moitié. Le F1-75 a pu gagner quatre courses et terminer deuxième au classement des constructeurs devant Mercedes, comme Ferrari l’A522 a également eu plusieurs problèmes de moteur – les deux constructeurs n’ont rien gardé dans leurs poches au niveau des performances à la lumière du gel de les groupes motopropulseurs – mais elle a réussi l’objectif à la portée d’Alpine, à savoir terminer à la quatrième place du classement Constructeurs.
L’équipe transalpine était alors au centre d’un long feuilleton lié aux pilotes durant l’été. Ce qui devait être un second tour pour le siège 2023 aux côtés d’Esteban Ocon entre Fernando Alonso et Oscar Piastri s’est retrouvé dans une chasse à un autre profil alors que l’Espagnol et l’Australien s’installaient respectivement à Aston Martin et McLaren à l’insu d’Alpine. Le choix s’est porté sur le meilleur candidat possible disponible sur le marché, Pierre Gaslyqui a été libéré du contrat qui le liait à la galaxie Red Bull jusqu’en 2023 (la sanction a coûté dix millions d’euros).
« Ce qui devait être un mois à vouloir éteindre complètement mon téléphone s’est avéré être un mois de contacts fébriles – a expliqué Pierre Gasly dans une interview accordée au journal allemand Auto Moteur et Sport – l’évolution imprévisible du marché des coureurs a ouvert pour moi, Alpine et Red Bull une solution gagnant-gagnant qui a été volontairement acceptée par toutes les parties concernées. Helmut Marko était très compréhensif et ne s’est pas gêné aussi parce que le Red Bull a réalisé un bénéfice de cette opération et j’ai trouvé de la place dans une écurie avec un potentiel énorme ».
Avant d’accepter l’offre Alpine, le pilote né en 1996 souhaitait avoir des garanties sur l’engagement du groupe Renault dans le projet F1 : « J’ai également été informé des plans et des projets pour les prochaines années par Luca De Meo Gasly ajouté. Je voulais savoir à quel point Renault est derrière ce projet. Ils feront tout pour arriver au sommet et être dans l’équipe d’usine d’un constructeur donne à un pilote la garantie d’avoir le meilleur matériel possible à la disposition de l’équipe. »