Parmi les plus grosses déceptions de 2022, on ne peut manquer de citer Pierre Gasly. C’est peut-être le refus définitif de Red Bull, qui a prolongé le contrat de Sergio Perez en cours de saison, c’est peut-être les difficultés de l’AlphaTauri ou – plus vraisemblablement – les faibles niveaux de motivation, sachant qu’il faudra changer d’équipe à la fin de la saison. la saison, l’année, mais le coureur français était presque méconnaissable. Une erreur après l’autre au point d’être au bord de la disqualification pour un GP, une mauvaise performance, une misère de sept points à partir de Montréal : l’AT03 n’a jamais été une voiture rapide, mais Gasly était aussi de son côté.
Un changement de décor ne lui fera que du bien. Il reparlera français au garage, après avoir rejoint Alpine, cette équipe qui lui a créé bien des chagrins début 2022 : «je ne vais pas mentir, c’était assez pénible de les voir nous battre et qu’ils étaient devant nous. Bien sûr, après la pause estivale (quand les négociations avec l’équipe de France ont commencé, ndlr)j’ai regardé la situation avec des yeux différents», a déclaré le vainqueur de Monza 2020 selon des rapports GPF Fans. « J’ai vu le chemin parcouru ces dernières années, les hypothèses qu’ils ont mises en pratique. J’ai eu de longues conversations avec Laurent Rossi (PDG d’Alpine, sda)Luca de Meo (PDG du groupe Renault, sda) et Otmar Szafnauer (chef d’équipe de l’équipe, sda) sur le projet et les objectifs. En tant que constructeurs, ils font tout ce qu’ils peuvent pour être au premier plan, et maintenant nous voyons que les idées portent leurs fruits : au Canada, ils se sont qualifiés au premier rang, à Singapour, ils ont introduit un nouveau fonds qui a fonctionné immédiatement. Ils étaient compétitifs dès qu’ils montaient les nouveaux composants, ce qui signifie que l’équipe travaille bien et il y a une excellente corrélation entre le simulateur et la piste. Nous espérons faire un autre pas en avant l’année prochaine“.