Excellent résultat pour l’équipe Penske sur le circuit Gateway, avec Josef Newgarden capable de réguler un Pato O’Ward agressif et ses coéquipiers, bien que plus détachés à l’arrivée, Will Power et le Scott McLaughlin de plus en plus conséquent. Si pour le succès américain est une nouvelle bouffée d’oxygène dans le thème du championnat (deuxième victoire de la saison), pour le Mexicain qui a terminé deuxième c’est une journée encore meilleure alors qu’il se retrouve en tête du classement avec dix points d’avance sur Alex Palou. Ce dernier a accumulé sur les deux dernières courses toute la malchance qu’il avait réussi à éviter dans la première partie du championnat.
CETTE COURSE AUX POINTS EST JUSTE DEVENUE PLUS FERMÉE.
Scott Dixon et le leader du championnat Alex Palou s’écrasent tous les deux, ainsi que Rinus Veekay ! #INDYCAR x NBCSN
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En raison d’une erreur de Rinus VeeKay, Palou et son coéquipier de Ganassi, Scott Dixon, ont été contraints de récolter un maigre décompte de points. Mais cela ne s’est guère mieux passé pour Colton Herta, qui semblait être le grand favori pour la victoire pendant la course : un problème technique dans les stands, induit par une trop grande précipitation pour repartir, a empêché le pilote de l’équipe Andretti Autosport de courant, laissant la route libre à Penske. Le succès de Newgarden est passé non seulement par les ennuis des autres, mais aussi par un problème interne potentiel : dans les premiers stades de la course, en effet, un contact avec Simon Pagenaud pouvait arrêter la course des deux.
CONTACT ENTRE COEQUIPES !
Simon Pagenaud avec des dégâts au redémarrage ! Télévision : NBCSN pic.twitter.com/CtAVO9YRGX
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Grâce aux nombreux drapeaux jaunes, des pilotes comme Bourdais et Sato ont su gravir les échelons avec une excellente stratégie. Ed Carpenter, Alexander Rossi, Ed Jones et Graham Rahal se sont également retrouvés sur le mur, ces deux derniers à cause d’un contact dans les toutes premières mesures. Assez bonne course de Romain Grosjean, faisant ses débuts sur un ovale bien qu’atypique : il termine 14e, un tour derrière, restant le plus loin possible des ennuis. A l’exception de quelques sorties de ligne, il a également su donner un peu plus d’émotion comme dans le cas du dépassement de Dalton Kellett.
ROMAIN GROSJEAN.
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IndyCar | Passerelle, course : résultats
| Pos. | Le ballon | Équipe | Temps / Détachement |
| 1 | Josef Newgarden | Équipe Penske | 260 tours |
| 2 | Patricio O’Ward | Flèche McLaren SP | +0.539 |
| 3 | Volonté | Équipe Penske | +5.866 |
| 4 | Scott McLaughlin | Équipe Penske | +6.662 |
| 5 | Sebastien Bourdais | Entreprises AJ Foyt | +7.796 |
| 6 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | +8.261 |
| 7 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | +14.025 |
| 8 | Simon Pagenaud | Équipe Penske | +15.542 |
| 9 | Marcus Ericsson | Chip Ganassi Racing | +18.767 |
| dix | Jack Harvey | Meyer Shank Racing | +20.120 |
| 11 | Conor Daly | Carlin | +22.103 |
| 12 | Dalton a dû | Entreprises AJ Foyt | +24.558 |
| 13 | Tony Kanaan | Chip Ganassi Racing | +26.836 |
| 14 | Romain Grosjean | Dale Coyne Racing avec RWR | +1 tour |
| 15 | James Hinchcliffe | Andretti Autosport | +17 tours |
| 16 | Félix Rosenqvist | Flèche McLaren SP | +49 tours |
| 17 | Alexandre Rossi | Andretti Autosport | +60 tours |
| 18 | Colton Herta | Andretti Autosport | +75 tours |
| 19 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | +160 tours |
| 20 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | +196 tours |
| 21 | Rinus Veekay | Ed Carpenter Racing | +196 tours |
| 22 | Ed Carpentier | Ed Carpenter Racing | +206 tours |
| 23 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | +256 tours |
| 24 | Ed Jones | Dale Coyne Racing avec Vasser Sullivan | +258 tours |