L’offensive européenne est prête
Genesis, la marque de luxe Hyundai revient à l’attaque et prépare désormais une nouvelle offensive sur le marché européen. Comme, comment? En augmentant le nombre de revendeurs physiquement présents sur ses marchés de lancement, donc les allemands et les britanniques : concrètement on parle d’une augmentation entre 15 et 20 points de vente situé dans les deux pays mentionnés à partir de 2024. Dans le cas où ce processus d’expansion devrait produire les résultats souhaités, la société procédera à une nouvelle expansion du réseau dans d’autres pays européens dans les cinq années suivantes.
Boum des ventes
Selon les données publiées par les analystes de marché Dataforce, Genesis a augmenté les ventes de véhicules en Europe de 514 unités au cours de sa première année, 2021, à 2 822 en 2022. Le moteur de la croissance de la marque a sans aucun doute été le SUV électrique. GV60construit sur la même plate-forme que les Hyundai Ioniq 5 et KIA EV6, qui représentaient 70% des ventes de la marque en décembre de l’année dernière seulement. « Nos centres d’expérience sont beaucoup plus similaires dans leur structure aux concessionnaires traditionnels. Nous voulions tester ce modèle et avons trouvé qu’il fonctionnait, il est maintenant temps d’appuyer sur le gros bouton d’expansion rouge – a déclaré le PDG de Genesis Europe, Lawrence Hamilton, aux micros d’Automotive News Europe – L’un des facteurs les plus efficaces est notre modèle de tarification non négociable. Les clients l’adorent et c’est au cœur de notre capacité à vendre en ligne. »
L’avenir uniquement électrique
Comme la plupart des constructeurs automobiles opérant en Europe, Genesis réoriente également son activité des moteurs à combustion interne traditionnels vers la propulsion électrique : on rappelle que l’objectif à long terme de la marque coréenne est de ne commercialiser que des modèles 100 % électriques en Europe. d’ici 2030. La décision de l’entreprise de transformer le cabriolet X d’un concept-car à un véhicule électrique standard va dans ce sens, le troisième prototype de la série X dévoilé en novembre de l’année dernière.