Ferrari écrit l’histoire au Mans
Dimanche dernier le Ferrari elle est revenue pour concourir dans le 24 Heures du Mans après presque 60 ans d’absence, célébrer de la meilleure des manières ce rendez-vous avec l’histoire : précisément à l’occasion du centenaire du concours français historique, le Rossa il a remporté son premier succès après un demi-siècle depuis sa dernière victoire, réussissant avec le 499P #51 porté sur la piste par le trio composé de James silencieux et par deux pilotes italiens du calibre de Alessandro Pier Guidi et Antonio Giovinazzice dernier étant connu pour son passé récent en F1 en tant que pilote officiel d’Alfa Romeo.
Les fans reviennent rêver
Une affirmation emblématique, qui met également fin à une belle série de victoires pour Toyota aux 24 Heures du Mans, l’écurie japonaise étant parvenue à monter cinq fois de suite sur la plus haute marche du podium, de 2018 à 2022. Mais il y a plus : la victoire du petit cheval non seulement il a permis à l’entreprise de Maranello de progresser significativement au classement des constructeurs, mais il a aussi ravivé la passion de leurs fansd’autant plus après les résultats décevants obtenus jusqu’ici en F1.
Chasse aux billets pour les 6 Heures de Monza
La démonstration est toute à la prochaine manche du championnat CMEle cinquième sur sept au total, et prévu du 7 au 9 juillet. Ce week-end, en effet, la catégorie supérieure Endurance s’arrêtera en Italie, à Monzapour le 6 minerai Dans le Temple de la vitesse. Une grande attente, conjuguée à l’engouement suscité par le récent succès, qui s’est traduit par une chasse aux billets presque sans précédent : en effet, une fréquentation estimée à au moins 50 000 spectateurs: « La voiture est gagnante – il a brièvement commenté Giovinazzi dans une interview accordée à La république – il y aura beaucoup de gens qui voudront encore faire la fête ». Le pilote Martina Franca au Mans a réalisé un succès qui vaut une carrière : « Je suis allé revoir mes photos, gamin : en chemise rouge Ferrari, en fantasmant sur la victoire. Mais ici même, dans la course des courses ? Sportivement c’est mon plus grand exploit – a ajouté Giovinazzi qui a décrit ce que signifie courir en équipage, une situation dans laquelle vous avez l’impression de conduire même devant le moniteur – techniquement le pilotage est similaire, en F1 il y a beaucoup plus de monde autour. La différence est cette sensation étrange que vous ressentez lorsqu’un autre membre de votre équipe court : c’est comme si vous étiez à bord. James est monté sur le podium à Spa, Ale a franchi la ligne d’arrivée dimanche : ils ressemblaient aux miens, les mains sur le volant ».