Qui peut battre un ‘Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio sinon une version encore plus extrême de celui-ci? La comparaison entre la version plus dynamique de la berline Alfa et sa variante extrême, la Giulia GTAm c’est quelque chose dont de nombreux fans ont probablement rêvé puisqu’en 2020 le constructeur automobile Arese a décidé de célébrer 110 ans d’histoire avec un modèle idéal pour s’amuser sur la piste. Une comparaison inégale, si l’on pense aux caractéristiques de la dernière Gran Turismo Alleggerita de la marque italienne mais vous savez, les histoires de courses de dragsters nous ont appris à ne jamais rien prendre pour acquis jusqu’au bout.
Les experts de CarWow se sont occupés de ce défi familial pour Alfa Romeo, avec Matt Watson qui a voulu comparer la Giulia Quadrifoglio et la Giulia GTAm dans une course d’accélération spéciale. On retrouve donc d’un côté la version la plus sportive et la plus dynamique de la gamme des berlines italiennes, propulsée par un moteur 2.9V6 de dérivation Ferrari capable de délivrer 510 ch de puissance totale et un couple maximal de 600 Nm entre 2500 et 5000 tr/min. Le tout combiné à une boîte automatique à 8 rapports qui permet de changer de rapport en seulement 150 millisecondes en mode Race. Des chiffres qui lui permettent de couvrir le sprint de 0 à 100 km/h en seulement 4 secondes et de dépasser la vitesse de pointe de 300 km/h.
A côté d’elle la variante la plus extrême, née en édition limitée et épuisée en quelques jours, signe que la passion des Alfistes bat toujours aussi fort. Giulia GTAm, avec sa « sœur » GTA, a repris l’héritage de la Giulia Gran Turismo Alleggerita de 1965, l’une des voitures Alfa Romeo les plus réussies de l’histoire et a été développée en collaboration avec l’équipe suisse Sauber Engineering en utilisant des techniques et des matériaux également inspirés par le monde de la Formule 1. Pour réduire le poids par rapport à la version Quadrifoglio, par exemple, des matériaux ultra-légers et des composants en carbone ont été utilisés, qui ont amélioré le rapport poids / puissance et affiné son aérodynamisme, ou les jantes 20 ″ à simple -connexion écrou. Alfa Romeo Giulia GTAm est toujours animée par le V6 de 2,9 litres, capable dans ce cas de délivrer 540 cavaliers, 30 CV de plus que la traditionnelle et déjà époustouflante Giulia Quadrifoglio. Son look agressif est accentué par un kit carrosserie qui fait de la fibre de carbone l’élément principal, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur du cockpit. En plus de l’impressionnant aileron arrière, la Giulia GTAm dispose d’une voie avant augmentée de 50 mm et d’un scarico Akrapovic en titane avec tubes centraux intégrés au diffuseur. La performance parle d’un sprint de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes. Après vous avoir donné un aperçu des caractéristiques étonnantes de ces deux déclinaisons d’Alfa Romeo Giulia, il ne vous reste plus qu’à découvrir laquelle est la plus rapide dans cette course de dragsters spéciale.