Les Britanniques, comme nous le savons, lorsqu’ils doivent célébrer quelque chose, font toujours les choses en grand. Ainsi, pour le 75e anniversaire de Goodwood, ils ont mis en place une année de célébrations. L’événement, surnommé « Goodwood 75 », en plus de rendre hommage à l’incroyable histoire et à l’héritage du sport automobile britannique, embrassera également l’avenir du sport automobile, quelque chose que Goodwood a toujours défendu au fil des ans.
La fête générale commence évidemment à partir du circuit automobile. Ici, c’est le chef d’escadron Tony Gaze, un pilote de chasse australien qui était basé à RAF Westhampnett pendant la Seconde Guerre mondiale, qui a d’abord suggéré au 9e duc de Richmond que la piste périphérique de l’aéroport ferait un excellent circuit de course. Inauguré officiellement le 18 septembre 1948 par le duc et la duchesse dans leur Bristol 400, le tout premier rassemblement a réuni 15 000 spectateurs, qui se sont réunis pour regarder les 85 pilotes, dont Stirling Moss, qui a remporté sa toute première course ce jour-là, déclenchant une vie- longue association avec Goodwood.
Entre 1948 et 1966 – les années célébrées par le Goodwood Revival – le circuit a accueilli les champions du monde Jack Brabham, Jim Clark, Juan Manuel Fangio, Giuseppe Farina, Mike Hawthorn, Graham Hill, Phil Hill, Denny Hulme, Jochen Rindt, Jackie Stewart et John Surtees avec une foule d’autres stars, alors que Goodwood s’est imposé comme le foyer spirituel du sport automobile britannique. Après l’arrêt des courses en 1966, certaines des équipes de course les plus importantes et les plus célèbres, dont Brabham, Eagle, Honda, McLaren, Toleman et Tyrrell, ont continué à tester leurs voitures à Goodwood.
Au début des années 1990, le comte de March (maintenant le 11e duc de Richmond) a commencé à étudier la possibilité de rouvrir le circuit. Organiser un événement sur des routes privées à Goodwood Park s’est avéré un peu plus facile et en 1993, le premier Festival of Speed a eu lieu. L’événement de deux jours a accueilli environ 25 000 spectateurs qui ont vu près de 100 voitures et motos en action sur la colline. Les concurrents et les participants comprenaient Tony Brooks et Roy Salvadori qui ont roulé ensemble dans une Aston Martin DBS3, George Harrison dans sa voiture de sport Rocket, Nick Mason dans son BRM V16, Gordon Murray dans une McLaren F1 et John Surtees, qui était un parrain de l’événement. et entrée organisée en moto.
En 1998, le rêve de rouvrir le Motor Circuit est devenu réalité et, 50 ans après le jour où ses grands-parents ont ouvert la piste le 18 septembre 1948 avec leur Bristol 400, le comte de March a ouvert la réunion inaugurale Revival avec une voiture identique. 1998 a également vu le lancement du Goodwood Road Racing Club, un club qui compte aujourd’hui plus de 25 000 membres et membres, qui comptent parmi les plus grands partisans et défenseurs du sport automobile de Goodwood.
Au cours de ses 75 ans d’histoire du sport automobile, Goodwood a été témoin de remarquables prouesses d’ingénierie et d’audace : des pilotes pionniers qui ont couru ici dans les premières années et des voitures qu’ils ont testées sur le circuit ; à la brillante course record de McMurtry Spéirling au Festival of Speed 2022 et à l’utilisation pionnière des carburants synthétiques au Revival.
Maintenant que le circuit continue d’évoluer, la nouvelle salle de simulateur de conduite sera lancée au printemps, avec 4 simulateurs Exsim VR5 utilisant la technologie d’actionneur D Box et des profils de mouvement développés sur mesure, permettant aux utilisateurs de prendre la piste pour la meilleure expérience de simulateur de conduite. Et ce n’est pas tout : le dimanche 4 juin, le circuit accueillera le « 75th Sunday » Breakfast Club avec une grille spécialement organisée de voitures des 75 dernières années, présentant une variété unique de modèles de 1948 à 2023. Attendez-vous à tout des classiques d’après-guerre. aux dernières et meilleures Supercars.
Puis, pour donner le coup d’envoi de l’action du sport automobile en 2023, la 80e Réunion des membres présentée par Audrain Motorsport (15-16 avril) rendra hommage à ceux qui se sont fait un nom sur le circuit automobile avec, entre autres, le Trophée Moss, la Coppa Salvadori et Trophée Tony Gaze. En l’honneur de « Mr Goodwood » lui-même, le Trophée Moss verra des voitures GT à cabine fermée et des prototypes s’affronter dans l’esprit des courses RAC TT de 1958-1962, tandis que le « Parrain de Goodwood » sera honoré du Trophée Tony Gaze pour les voitures GT qui ont eu lieu entre 1948 et 1954. Mais le classique Festival of Speed sur le thème « Goodwood 75 » (13-16 juillet) sera évidemment aussi très spectaculaire : en exposition des voitures et des motos de 75 ans d’histoire, dont The Racing Years (1948 -1966), The Testing Years (post-1966), 30 Years of the Festival of Speed (1993-2023), Racing Returns (1998-2023) et The Next 75 Years.
Réveil de Goodwood
Célébrant comme toujours l’apogée du circuit automobile, le Revival (8-10 septembre) verra ensuite un merveilleux rassemblement de voitures qui ont couru à l’origine en 1948. Nous nous sommes tournés vers notre héritage de course lors du choix de notre pilote honoré, Carroll Shelby, qui aurait a célébré son 100e anniversaire en 2023. Shelby a pris part à ce qui est probablement la course la plus dramatique que Goodwood ait jamais vue – le RAC Tourist Trophy 1959, lorsque Stirling Moss a repris l’Aston Martin DBR1/300 de Shelby et Jack Fairman après que sa voiture a pris feu dans le stands, se battant sur le terrain pour remporter la course et le championnat du monde des voitures de sport pour Aston Martin. Lotus, qui fêtera elle-même ses 75 ans en 2023, sera la marque honorée au Goodwood Revival, avec une fabuleuse gamme de voitures supervisée par le fondateur de l’entreprise, Colin Chapman.