Guide de la Formule 3 2023

LA VOITURE
La monoplace de Formule 3 est construite autour d’un cadre monocoque en nid d’abeille en fibre de carbone et aluminium, conçu et usiné par Dallara. La propulsion, quant à elle, est confiée au moteur Mecachrome, un six cylindres atmosphérique de 3,4 litres, qui constitue une parenthèse à lui seul parmi les moteurs turbocompressés. utilisé en Formule Régionale, Formule 2 et Formule 1. La puissance maximale est de 380 chevaux à 8 000 tr/min, ce qui, rapporté au poids minimum de 698 kg, pilote compris, dénote un rapport puissance/poids de 0,54 ch/kg. Le moteur est accouplé à une boîte de vitesses séquentielle Hewland à six rapports. Au total, la Formule 3 est capable de couvrir le sprint de 0 à 100 km/h en 3,1 secondes et de 0 à 200 km/h en 7,8 secondes. En configuration à faible charge, la vitesse maximale est de 300 km/h avec le DRS actif. Enfin, le pic de décélération au freinage est de 1,9 g, alors qu’en virage la monoplace peut supporter jusqu’à 2,6 g latéralement.

DONC EN 2022
Contrairement aux championnats de F1 et de F2, qui se sont décidés après la domination d’un seul pilote, la saison dernière de Formule 3 est restée indécise jusqu’à la dernière manche à Monza, comme en témoignent les écarts au classement des trois premiers : derrière le champion Victor Martins il y avait en fait Zane Maloney, à seulement cinq longueurs derrière, avec Oliver Bearman en troisième position, à 7 points de la tête. Une 2022 donc disputée, mais qui a récompensé les Français du Gran Prix ART en raison de résultats plus constants sur le podium ou dans les plus hautes zones du classement. Sans surprise, Martins a signé deux victoires au total contre les trois du pilote barbadien, ce dernier partageant le record de succès avec un autre Français comme Isack Hadjar, 4e en fin d’année devant Roman Stanek et Arthur Leclerc. Dans le championnat des constructeurs, cependant, les couleurs italiennes ont souri, avec le Selon au sommet du monde avec 54 points d’avance sur Trident. En revanche, les satisfactions chez les pilotes « bleus » étaient plus contenues, tous loin du top 20. Parmi Francesco Pizzi, Federico Malvestiti, Enzo Trulli et Alessandro Famularo, le premier a été le seul à avoir atteint la zone des points, réussissant d’ailleurs la Sprint Race d’Imola avec une 10ème place.

ACTUALITÉS RÉGLEMENTAIRES
Il n’y aura pas de changement de règlement sportif, qui restera par conséquent le même que la saison dernière. Ce qui va changer, au contraire, c’est l’utilisation de carburant durable fourni par Aramco, qui remplira le 55% du réservoir exactement comme cela se produira en Formule 2.

ÉQUIPES ET COUREURS
Chacune des dix équipes participantes comptera un total de trois pilotes, pour un total de 30 voitures sur la grille de départ. Parmi les équipes, il y aura un changement de trois liens au niveau des dénominations, le tout en raison de nouveaux accords commerciaux. Dans le premier cas, le Carlin prendra officiellement la piste en tant que J’ai amené Carl, en l’occurrence pour un partenariat conclu avec la maison néo-zélandaise. Il en va de même pour le Hitech, qui comptera dès cette année sur un nouveau sponsor titre tel que Pulse-Eight, tandis qu’un cas particulier sera Charouz, majoritairement repris par le PHM allemand. Ainsi, dès cette saison, l’ancienne équipe tchèque se présentera comme PHM Racing by Charouz. Toutes ces modifications seront également présentes en F2, une catégorie dans laquelle tous les pilotes de la volonté débarquent Selon le champion en titre remplacé par les nouveaux venus Dino Beganovic (champion de Formula Regional Europe et membre de la Ferrari Driver Academy) et le protégé de Mercedes Paul Aron, flanqué de Zak O’Sullivan, également de l’académie Williams. L’autre équipe italienne, la Tridentdans ce cas avec trois recrues : Gabriel Bortoleto, Oliver Goethe et un « bleu » comme Léonard Fornaroli. En parlant d’Italiens, la grille de départ verra deux autres pilotes italiens, également des débutants : Gabriel Miniofficialisé par Hitech quelques jours après la promotion à l’Alpine Academy, e Nikita Bedrine. Ce dernier, effectivement né en Russie, participera avec une licence italienne au volant de la Jenzer. Le champion Victor Martins, qui débarquera en F2, sera à son tour remplacé par le Bulgare Nikola Tsolov, avec l’équipe de France qui sera complétée par Grégoire Saucy et Kaylent Frederick. En attendant les annonces sur le troisième pilote Hitech, ainsi que le dernier avant le bouclage de la grille de départ (une équipe qui aligne aussi un nom de scène comme Sebastian Montoya), enfin le retour de l’Allemand est à souligner. Sophia Flörschla seule femme du line-up cette saison.

CALENDRIER
Les nouveautés ne manquent pas aussi et surtout sur le calendrier, avec en plus deux rendez-vous historiques : outre le retour à Monte Carloqui n’avait pas eu lieu depuis 2005, la deuxième manche du championnat aura lieu pour la première fois en Australie, à l’Albert Park de Melbourne. Dans ce contexte également, ainsi qu’en F2, leItalie c’est le seul pays à accueillir plus d’un événement : tandis que le week-end du 20-21, le lieu sera l’hippodrome Enzo et Dino Ferrari De Imoladébut septembre sera le Temple de la vitesse De Monza pour accueillir la dernière manche du championnat. Discours différent cependant pour Zandvoortnon confirmé pour cette année.

FORMAT ET PARTITIONS
Comme l’année dernière, le week-end sera divisé en quatre manches au total, dont deux le vendredi : le week-end s’ouvrira le vendredi avec la seule session de essais gratuitssuivi immédiatement de qualification. Celle-ci déterminera la grille de départ du Course vedette le dimanche (en plus de garantir 2 points supplémentaires à l’auteur de la pole position), tandis que pour le Course Sprint le samedi il y aura une inversion du déploiement des douze premiers classés. Ce dernier prévoit une durée de 40 minutes + 1 tour, contre les 45 minutes + 1 du Feature. Ils seront récompensés dans les deux épreuves points aux dix premiers, avec le Sprint qui réservera moins de points que la course du dimanche. Dans les deux séances, l’auteur du le tour le plus rapide recevra un point supplémentaireà condition que ce dernier franchisse la ligne d’arrivée dans le top dix.

ALBO D’OR

HONNEUR DES CONSTRUCTEURS

COUVERTURE TÉLÉ
Tous les week-ends de course seront diffusés en direct et diffusés à partir de Sky Sport F1canal 207.