Maserati renoue avec la victoire après presque 66 ans
4 août 1957: Nürburgring, Grand Prix d’Allemagne. La sixième manche de la huitième édition du championnat du monde se déroule sur le célèbre circuit Nordschleife Formule 1et le match se termine par le succès de l’Argentin Juan-Manuel Fangioà l’époque au volant de la Maserati et cette année-là vainqueur de son cinquième et dernier titre mondial. Peu de gens auraient imaginé que, de ce jour à l’autre 65 anscette victoire aurait été la dernière pour l’équipe de Modène dans une compétition à roues ouvertes.
Günther entre dans l’histoire
Une très longue période de jeûne qui s’est interrompue quelques mois exactement après avoir atteint 66 ans de « vide », cette fois dans une autre catégorie comme la Formule E, la plus représentative dans le panorama des moteurs 100 % électriques. Le 4 juin 2023en fait, le Trident remonté sur la plus haute marche du podium grâce à l’affirmation de Maximilian Günther dans le Jakarta E-Prix 2sur ce même circuit urbain où l’Allemand avait également offert les deux premières pole positions à Maserati.
Un jalon pour l’équipe
Un week-end absolument historique pour le jeune homme de 25 ans et, surtout, pour Maserati, qui grâce à ce succès devient aussi le première équipe italienne à remporter une course de Formule E: « Je suis absolument aux anges pour cette victoire – a expliqué Günther, qui avant ce cap avait obtenu deux 3e places à Berlin et dans la Course 1 à Jakarta – C’est un moment fantastique pour nous en tant qu’équipe et une grande étape pour Maserati. Nous avons montré de bons progrès lors des deux dernières courses et je me sens vraiment bien depuis FP1, donc je savais que le package fonctionnait bien. C’était juste une question de bien faire les deux courses et de continuer à travailler dans la bonne direction. Le podium d’hier (samedi, ndlr) c’était super, mais on n’en avait pas assez pour la première place alors qu’aujourd’hui (Dimanche) Oui. En Formule E, il faut garder les pieds sur terre car le championnat peut changer rapidement, mais pour l’instant je profite de ce moment. Cette saison, il y aura des pistes qui nous conviennent plus et d’autres moins. Nous devons juste nous concentrer sur la maximisation de notre package, comme nous l’avons fait lors des dernières courses. Je suis très fier ».
Quelques regrets pour Mortara
Week-end globalement positif également pour Edouard Mortarahors du podium dans les deux manches indonésiennes mais toujours dans les points dans les deux manches : « J’ai des émotions mitigées à propos de la course d’aujourd’hui – a expliqué l’italo-suisse – J’étais très content du fonctionnement de la voiture et j’ai réussi à me qualifier quatrième, mais pendant la course j’ai eu quelques problèmes de freinage et malheureusement j’ai raté la première activation du mode Attaque. Vu la perte de temps, je sais que j’aurais pu finir beaucoup plus haut et ramener à la maison un résultat encore meilleur pour l’équipe. Dans l’ensemble, ce fut un week-end positif et maintenant nous devons continuer à construire pour obtenir des résultats encore meilleurs.