Hamilton, en difficulté à l’entraînement de Bahreïn
Regarder un Lewis Hamilton à bord du W14 est une douleur même à distance, assis sur une chaise. Imaginez-vous au volant d’une Mercedes instable en traction, presque un cheval en fuite. Beaucoup de corrections au volant du septuple champion du monde, qui met les haillons le plus longtemps possible, mais la voiture a des limites importantes et un écart que les essais libres d’aujourd’hui quantifiaient à six dixièmes de l’Aston Martin de Fernando Alonso sur le même composé et avec une quantité de carburant au moins comparable, considérant que c’était la seule occasion d’essayer les qualifications dans des conditions réelles. Si George Russell a défini la W14 comme meilleure en rythme de course qu’en tour lancé, essayant ainsi de voir le bien dans une voiture qui aurait dû effacer les mauvais souvenirs de 2022, Hamilton ne peut pas être aussi optimiste. Au contraire, il augmente la dose par rapport à l’amertume déjà exprimée après les tests.
Les mots d’Hamilton
« Nous sommes là où nous étions l’année dernière, si ce n’est même un peu plus loin. Nous sommes tout simplement sur la mauvaise voie. En ce moment, nous sommes très loin de ceux qui nous ont précédés. Il y a eu de bons progrès l’année dernière, mais l’écart n’était pas aussi grand qu’aujourd’hui« , a déclaré le pilote Mercedes après la deuxième séance d’essais libres.
Et maintenant il y a Aston Martin
Oui, car Hamilton est derrière non seulement Alonso mais aussi Lance Stroll, qui n’a jamais essayé l’AMR23, sauf lors des tout premiers tests. Avec une voiture qui semble sur les rails, le Canadien tourne un dixième de plus que le septuple champion du monde. La stabilité en piste et le rythme affiché aujourd’hui par l’Aston Martin semblent confirmer ce que Toto Wolff a déclaré immédiatement après les essais, à savoir que Mercedes est désormais la quatrième force du championnat du monde.