La piste s’est transformée en anneau: Lewis Hamilton et Max Verstappen depuis le début de la saison se sont affrontés sur la piste roue à roue dans pratiquement toutes les courses à commencer par le duel en finale à Bahreïn remporté par le pilote Mercedes en raison d’un dépassement par le Rouge Pilote de taureau terminé en utilisant la voie d’évacuation en asphalte à la sortie de Curva-4. Les deux se sont également retrouvés côte à côte à Imola au début, où Verstappen a élargi Hamilton sur le trottoir de la Variante del Tamburello.
Une situation répétée à Monza, où Hamilton tentait toujours sa chance en dehors du Variante du Canal, étant à nouveau contraint de couper la chicane en raison de la défense sans rabais par le rival. Il ne faut donc pas oublier l’attaque de l’extérieur à Brooklands quelques virages avant l’accrochage au Copse à Silverstone lors du premier tour du Grand Prix de Grande-Bretagne. Même à ce moment-là, Hamilton s’est présenté avec plus de la moitié d’un avantage sur la voiture à l’extérieur de la Red Bull #33 et a été contraint de laisser de la place à l’intérieur pour Verstappen, auteur d’un freinage très dur pour défendre la tête.
« Je sais que je ne peux pas attaquer Verstappen de l’extérieur – Les propos de Hamilton après ce qui s’est passé à Monza rapportés par le journal GPFans – parce qu’il vous pousse hors de la piste. C’est arrivé à Imola et c’est arrivé à Monza depuis le début. À la première variante, j’étais devant l’entrée de la chicane et nous avons traversé le premier des deux virages en prenant la même vitesse dans les virages. J’étais aussi en avance au moment du changement de direction avant la courbe de rappel à gauche. À un moment donné, il faut se rendre compte que l’on ne pourrait pas terminer la courbe en optant pour la coupe. Tout le monde dans cette situation coupe généralement sur les trottoirs, Max ne le fait pas, et je ne sais pas pourquoi. Je ne me sens pas responsable de l’accident car j’ai été touché par derrière ».