Hamilton fait confiance à sa Hongrie
Le Hungaroring est un fief de Lewis Hamilton : ici, le pilote britannique a gagné huit fois, gagnant 259 points au championnat (il n’en a obtenu plus qu’à Silverstone). Naturellement la #44 s’accroche à ce circuit pour tenter de ramener Mercedes au sommet après deux manches où la W14 a semblé prendre du recul, malgré le podium à Silverstone. Le circuit, plein de sections guidées et de virages lents, est historiquement très adapté aux voitures de Brackley, donc Hamilton est très optimiste pour ce week-end : bien sûr, défier Max Verstappen est un exploit pour tout le monde, mais pour le podium, le septuple champion du monde a son mot à dire.
Les mots d’Hamilton
« J’essaie toujours de compter sur ma capacité de conduite pour combler le déficit. Mais au final, cela n’a pas suffi dans de nombreux circuits. Mais Cela a été un bon circuit pour moi dans le passé et je pense que l’année dernière s’est avérée être une bonne pour nous.. Comme c’est un circuit à vitesse moyenne à basse, j’espère que nous serons plus proches. Mais j’ai entendu dire que Red Bull pourrait également proposer un package de mise à niveau pour ce week-end. Nous devrons donc voir comment cela affecte les performances“.
Les évolutions, ça prend du temps
« Il faut du temps pour construire des choses. James Allison est un grand, nous avons une excellente relation et il sait quand être strict. Ce n’était jamais tendre, pour être honnête. Nous avons eu une excellente réunion l’autre jour où tous les chefs de département, George et moi, étions ensemble et nous nous sommes assurés d’être sur la même longueur d’onde. Nous avons 100% confiance en eux. Et je crois qu’en tant que groupe, dans l’ensemble, nous arriverons là où nous devons aller“.
« Ce que nous ne pouvons pas voir, c’est le flux d’air dans toute la voiture. Dans la soufflerie, il y a une certaine quantité de mouvement de la voiture. Il y a des simulations avec les nouvelles règles que nous avons, il y a tous les nouveaux outils que nous avons dû créer pour comprendre le flux des structures sous la voiture. Les tourbillons sont incroyables quand on voit ce qui se passe sous la voiture. Et c’est très différent de ce qui s’est passé avant. Travailler sur cet aspect prend du temps et de plus les ressources sont très limitées», a conclu le septuple champion du monde. « Vous devez faire attention aux décisions que vous prenez. Vous devez être très méthodique pour suivre ce processus, sinon vous risquez de perdre des semaines de développement et des dixièmes de performance. J’aurais aimé que l’itinéraire soit plus rapide, mais malheureusement ce n’est pas le cas“.