Des trois meilleures équipes actuellement présentes en Formule 1, Red Bull s’est imposée comme le dominatrice absolue du dernier championnat, conquérant un doublé constructeurs-pilotes en championnat du monde grâce surtout aux affirmations de Max Verstappen. Dans le même temps, le Ferrari au lieu de cela, il a exprimé tout le potentiel de sa F1-75, notamment en qualifications, comme en témoignent les 12 pole positions obtenues. Au contraire, le Rossa dû faire face à quelques problèmes de fiabilité avec en annexe des erreurs stratégiques survenues en course, comme pousser le petit cheval hors de la lutte pour le championnat du monde. Dans tout cela, cependant, c’est la femme qui a le plus souffert Mercedesvainqueur une seule fois avec George Russell au Brésil sur ce circuit d’Interlagos où une double victoire a en partie remonté le moral de l’équipe Brackley.
Aussi et surtout pour les difficultés subies dans une année 2022 avare de satisfactions, pour le champion du monde 1996, Damon HillMercedes partira avec un désavantage face à Ferrari en 2023. Comme l’a précisé l’ancien pilote britannique, la Scuderia de Maranello pourra en effet profiter d’une condition de départ plus favorable que ses rivales anglo-allemandes pour relancer le défi face à Red Bull : « Ferrari a moins à faire que Mercedes Colline a dit Sky Sports F1 – Mercedes a manifestement mal compris quelque chose avec la voiture et devra être réinitialisée. Au contraire, Ferrari a proposé une voiture qui a plutôt bien démarré. Ils n’ont pas su capitaliser durant la saison et donc, à mon avis, ils auront moins de mal pour l’année prochaine par rapport à Mercedes ».