Ce Honda Civic Type R était l’une des écoutilles chaudes les plus appréciées et reconnues au niveau mondial, ce n’était certainement pas un secret, mais maintenant une approbation officielle de grand prestige est également arrivée. Emmanuelle Pirro en fait, il a loué les caractéristiques de la berline japonaise granuleuse, décrivant la nouvelle génération comme l’expression maximale de l’ADN sportif de la marque japonaise. L’ancien pilote de Formule 1 et d’Endurance a souligné certaines des caractéristiques qui ont fait de la Civic Type R l’une des voitures hautes performances les plus acclamées, à commencer par la transmission à six rapports qui est restée strictement manuelle même sur la variante sportive de onzième génération.
Jugement du champion
« La dernière Type R, qui sera probablement la dernière de cette famille à moteur thermique, a ce piment. La boîte de vitesses, le monde dans lequel elle est sur la route, l’ADN sportif a tout pour plaire. Cela vient certainement de la tradition Honda. » dit Pyrrhus en marge d’une conférence organisée par la division italienne de la société japonaise à l’occasion des essais presse de la nouvelle Type R sur le circuit Enzo et Dino Ferrari d’Imola. « Le choix de la boîte de vitesses manuelle est emblématique de sa singularité, personnellement j’aime beaucoup la boîte de vitesses manuelle mais même s’il y a ceux qui ne l’apprécient peut-être pas, il est sans équivoque que l’art de passer les vitesses et de rétrograder n’est pas le même pour une sportive. voiture s’il y a quelqu’un ou quelque chose qui le fait pour vous.
Ce qu’il faut aimer de la Honda Civic Type R
L’ancien pilote a ensuite continué à parler de autres éléments particuliers de la Honda Civic Type R qu’il aimait beaucoup : « J’ai aussi beaucoup aimé la progressivité du moteur et puis sur le mouillé, dans la partie droite (sur le circuit d’Imola aujourd’hui il pleuvait beaucoup, ndlr), les premiers tours je prenais confiance car je ne connaissais pas encore la voiture mais en augmentant le rythme j’ai essayé un grand sentiment de stabilité et de sécurité. Je pense qu’une grande partie du mérite en revient à l’aileron. Cependant, à vitesse moyenne et élevée, la pluie m’a fait apprécier encore plus les caractéristiques de cette voiture. La nouvelle Honda Civic Type R est basée sur la onzième génération de la berline japonaise qui a eu 50 ans en 2022. Il est équipé du quatre cylindres turbo 2.0 VTEC le plus puissant de l’histoire de ce modèle, avec 329 ch et 420 Nm de couple maximum pour un sprint de 0 à 100 en seulement 5,4 secondes et une vitesse de pointe de 275 km/h. Seuls 60 exemplaires étaient destinés au marché italien, le prix catalogue commençant à 58 300 euros.