Compte tenu du championnat qui démarre le mois prochain, les deux prochaines saisons se joueront à nouveau avec le Honda en tant que partenaire technique de Groupes motopropulseurs Red Bulldu moins jusqu’à l’avènement du monde 2026. À partir de cette année-là, l’équipe de Milton Keynes entamera un nouveau chapitre de son histoire avec Ford, prête à revenir en F1 en tant qu’ingénieur. Cependant tous ceux qui pensent à une sortie automatique de Honda du monde de Cirque en général, ils peuvent se tromper.
En 2026, en effet, la société japonaise a déjà confirmé son intention de participer au championnat en tant que l’un des six ingénieurs inscrits (avec Ford, Ferrari, Audi, Mercedes et Renault), mais avec une particularité : tandis que tous les autres concurrents ont déjà communiqué un partenariat avec au moins une équipe, Honda ne l’a pas encore fait. Ces dernières semaines, cependant, des rumeurs ont circulé concernant un éventuel retour de flamme avec McLaren, même si aucune annonce officielle n’a encore été faite à ce sujet.
Pendant ce temps, le président de Honda Racing Corporation, Koji Watanabea expliqué aux médias ce qui a poussé l’entreprise historique de Minato à poursuivre son expérience en F1 en vue de 2026 : « Être neutre en carbone est notre objectif commercial – il a déclaré – nous pensons donc que l’orientation future de la Formule 1 est en ligne avec notre objectif. C’est pourquoi nous avons décidé de nous enregistrer en tant que fabricant d’unités de puissance. Nous sommes curieux de savoir où va la Formule 1, qui est la catégorie reine de la course, et à quoi elle ressemblera avec une électrification accrue. Nous aimerions suivre la situation de près et pour cette raison nous avons décidé de nous ajouter à la liste des automobilistes. Après notre confirmation pour 2026, nous avons été contactés par plusieurs équipes“.
De plus, il n’y a pas eu d’annonce officielle concernant la placer où seront développées les futures unités de puissance, même si Tetsushi noirl’ingénieur en chef de Honda, ne croit pas à un déménagement de l’unité opérationnelle actuelle : « Nous avons réorienté une grande quantité de ressources vers la neutralité carbone – a-t-il précisé – mais pour faire les autres tâches de gestion de l’unité électrique que nous avons, nous avons la main-d’œuvre nécessaire ici à Sakura. L’hypothèse est que nous n’avons pas à faire de nouveaux développements chaque année. Donc, en cas de développement technique, l’équipe actuelle s’en chargera ».