Un laboratoire mobile
Électrifié, sportif, extrême. Dernière variante du Honda CR-V présenté par la marque japonaise, le Coureur hybride, semble n’avoir rien de commun avec la version standard du crossover que l’on connaît tous, pourtant la carrosserie est la même : ce qui fait la différence, c’est le bloc moteur caché sous le capot, un V6 hybride de 800 ch dérivé des bolides qui participent dans le championnat Indycar. Honda l’a qualifié de « laboratoire mobile », une définition choisie par de nombreux constructeurs qui partent de ces prototypes pour adopter les mêmes solutions sur les futurs modèles de série.
Inspiration sport automobile
Concrètement, le groupe motopropulseur qui équipe le CR-V Hybrid Racer est une version électrifiée du V6 essence biturbo de 2,2 litres utilisé dans le championnat Indycar qui utilise des supercondensateurs pour stocker l’électricité. Honda affirme que son fonctionnement est dicté par les carburants renouvelables et que lorsque son développement sera terminé et porté aux 2,4 litres offerts par les nouvelles règles Indycar, il augmentera sa puissance globale à environ 900 CV. La vocation sport automobile de cette version du CR-V se manifeste donc par le moteur, mais pas seulement : le nouveau Hybrid Racer emprunte en effet sa suspension avant à la dernière voiture de course NSX GT3, tandis que la suspension arrière dérive de l’actuel single Indycar -siège construit par Dallara. En bref, le CR-V d’origine semble avoir la carrosserie et rien d’autre, étant donné que même la livrée rouge et bleue avec les sponsors Honda Indycar est une référence claire à la course.
Début le 3 mars
David Salters, président et directeur technique de HPD, qui signifie Honda Performance Development, a qualifié ce prototype de « laboratoire électrifié mobile pour enquêter sur les endroits où les hommes et les femmes talentueux pourraient aller DHP et Honda avec électrification, technologie hybride et carburants 100 % renouvelables ». Le nouveau Honda CR-V Hybrid Racer fera ses débuts publics le 3 mars lors de l’ouverture de la saison Indycar à St Petersburg, en Floride.