Le nouveau Honda e:Ny1, le nouveau SUV électrique de la marque japonaise et le deuxième projet de modèle de la marque, fait officiellement ses débuts en Italie. C’est une voiture compacte, au design moderne et sportif en ligne avec les diktats de la marque japonaise. e:Ny1 est également porteur d’un nouveau langage stylistique et de quelques éléments stylistiques que l’on retrouvera également à l’avenir sur les prochains VE de la maison asiatique, comme par exemple le nouveau logo blanc ou le lettrage Honda moderne sur le hayon. Nous avons pu prévisualiser la nouvelle Honda e:Ny1 en direct, découvrant ainsi tous ses secrets et détails.
Le design de la nouvelle Honda e:Ny1
Le nouveau e:Ny1 a une longueur de 4,3 mètres avec un empattement de 2,6 mètres et a été développé sur une nouvelle plateforme, l’e:NF, architecture qui sera également utilisée pour les autres modèles électriques qui arriveront dans les années à venir. Cette plate-forme garantit un centre de gravité plus bas et intègre le moteur, la transmission et la boîte de vitesses dans une seule unité avant. Au centre, on retrouve cependant la carrosserie très rigide et la batterie. Les aciers utilisés ont une résistance plus élevée que par le passé et surtout cela améliore également la rigidité en torsion. La capacité de charge s’élève à 346 litres, avec 10% d’espace en plus que le HR-V par exemple.
Groupe motopropulseur et recharge
Pour pousser la nouvelle Honda e:Ny1, il existe un groupe motopropulseur composé d’un moteur électrique de 150 kW, 204 CV et 310 Nm. Les données complètes ne sont pas encore disponibles mais la société japonaise a voulu souligner certains aspects de la performance, avec le cliché de à 100 qui se consomme en 7,6 secondes. A cela s’ajoute une batterie de 68,8 kWh qui garantit une autonomie de 412 km. A l’avant, derrière le logo Honda, la trappe de recharge est masquée, avec le SUV électrique compatible avec les infrastructures de recharge rapide jusqu’à 78 kW en courant continu, permettant ainsi de récupérer jusqu’à 80 % d’autonomie en 45 minutes.
L’intérieur de la nouvelle Honda e:Ny1
Le choix du nom n’est pas accidentel mais c’est un acronyme : E pour Exciting/electric, N pour New, Y pour your life et le chiffre 1 indique que ce modèle est le premier B-SUV fabriqué en Chine. L’habitacle se distingue par la présence d’un nouvelle console centrale, qui se distingue par sa disposition simple et ses boutons facilement accessibles, de nombreux espaces pour poser des objets et un système de recharge sans fil. Sur le tableau de bord linéaire, cependant, il y a de la place pour un écran tactile dédié au système d’infodivertissement, qui mesure 15,1″ et qui permet au conducteur d’accéder à un large éventail d’options de conduite. Enfin, le confort et l’habitabilité sont deux autres éléments que Honda a voulu soigner jusque dans les moindres détails.