Défilé de Milan pour la nouvelle gamme de SUV Honda. Les trois nouveaux modèles à hautes roues ont été dévoilés en avant-première mondiale il y a quelques jours et feront désormais leurs débuts à Milan, en Italie, lors d’un événement qui se tiendra le 24 mai au club milanais Justme, un lieu unique créé par le célèbre architecte Italo. Rota sur les pentes de la Torre Branca de Gio Ponti, à l’intérieur du Parco Sempione. A cette occasion, ZR-V, le nouveau modèle compact, la nouvelle génération de CR-V et aussi e:Ny1, le deuxième électrique de la marque japonaise, peuvent être admirés pour la première fois.
Le nouveau SUV ZR-V du segment C fait ses débuts
Honda élargit l’offre Sport Utility, avec le ZR-V qui sera placé dans la gamme de la marque japonaise entre le CR-V et le HR-V, permettant de profiter pleinement de la e: technologie hybride HEV par Honda : en Europe, en effet, le modèle sera proposé uniquement dans la variante Full Hybrid, dans laquelle le moteur essence quatre cylindres de 2,0 litres, injection directe et cycle Atkinson fonctionne avec deux moteurs électriques. Le travail de Honda s’est beaucoup concentré sur la châssisc’est pourquoi, explique la société japonaise, la direction de la nouvelle ZR-V est fluide et légère, tandis que la suspension arrière multibras, combinée à des bagues optimisées, garantit une conduite confortable et engageante. Regardez aussi le dessin, caractérisée à l’avant par des blocs optiques aux lignes élancées et une élégante calandre noire brillante, tandis qu’à l’arrière se distinguent des feux horizontaux sophistiqués. Une discussion séparée pour les intérieurs, où espace est le mot d’ordre : l’habitacle se caractérise en effet par une large gamme de tablettes et vide-poches, avec un coffre doté d’une répartition de charge, un rideau rétractable et un compartiment sous plancher, qui ensemble portent la capacité de charge de la nouvelle ZR-V à 1 291 litres. Technologiquement parlant, c’est un capteur d’attention le grand écran tactile 9″ placé au centre du panneau supérieur du tableau de bord, qui s’étend en largeur pour améliorer la sensation d’espace latéral. Enfin, le confort à bord est amélioré par l’utilisation de matériaux de haute qualité et avec des finitions soignées et par l’adoption de luminaires élégants pour l’éclairage d’ambiance.
Voici le deuxième modèle EV de Honda
La gamme Honda accueille également un SUV compact électrique. Nous parlons de Honda e:Ny1, le deuxième modèle entièrement électrique de la marque japonaise. D’un point de vue stylistique, elle se caractérise par de courts porte-à-faux à l’avant, de grandes roues et une voie large. LE insigne « H » bianchi ils sont présents dans tout le véhicule, en partant de l’avant, en passant par les passages de roue et en atteignant le volant. A l’arrière, le script Honda est scanné dans un nouvelle police de caractères. L’habitacle se distingue par la présence d’une nouvelle console centrale, qui se distingue par une disposition simple et équipée de boutons facilement accessibles, de nombreux espaces pour ranger des objets et d’un système de recharge sans fil. Sur le tableau de bord linéaire, en revanche, on retrouve un écran tactile dédié au système d’infodivertissement, qui mesure 15,1″ et qui permet au conducteur d’accéder à une vaste gamme d’options de conduite. Enfin, le confort et l’habitabilité sont deux autres éléments que Honda a voulu soigner jusque dans les moindres détails. Le groupe motopropulseur aura une puissance totale de 150 kW et un couple maximal de 310 Nm. Au bas de la voiture se trouve une batterie lithium-ion de 68,8 kWh, capable d’offrir jusqu’à 412 km d’autonomie avec une seule charge, cette dernière qui en mode DC rapide peut se faire en passant de 10 à 80% en seulement 45 minutes.
Le nouveau Honda CR-V est aussi un hybride rechargeable
Le nouveau Honda CR-V hybride rechargeable est capable de conduire jusqu’à 82 km en mode EV, garantissant la possibilité de prendre en charge la majorité des trajets quotidiens sans émissions, faisant ainsi ses débuts avec cette configuration également en Europe. La variante Full Hybrid du SUV japonais a également été renouvelée, qui propose désormais la version la plus mise à jour de la version avancéee: propulseur HEV en avant-première sur la Civic. Dans ce cas, une batterie lithium-ion à haute densité de puissance et deux moteurs électriques légers et compacts se combinent avec un moteur à essence, donnant au conducteur le choix entre trois modes de conduite différents: EV, hybride et moteur. Les mises à jour apportées au modèle par Honda ne concernent pas seulement les moteurs, mais s’étendent au design et à la sécurité. Quant au premier aspect, le nouveau CR-V se vante taille augmenter, ce qui le rend plus large, plus long et plus haut que le modèle sortant. Pour distinguer esthétiquement la variante Full Hybrid de la variante Plug-In Hybrid, nous pensons à un design de calandre très distinctif, tandis que toujours à l’avant, nous trouvons les groupes optiques plus fins qui rejoignent les nouveaux feux de position.