Le déclin d’Aston Martin se poursuit
Avec six podiums réalisés lors des huit premières courses de la saison, tous par Fernando Alonso, leAston Martin il semblait vraiment en mesure de postuler pour le rôle d’adversaire direct de Red Bull dans le championnat des constructeurs, malgré la puissance excessive de l’équipe de Milton Keynes. Un rôle que l’entreprise de Silverstone pourrait exploiter également grâce à la crise des résultats de Mercedes et Ferrari, mais qui s’estompe au cours des trois derniers tours.
Aux portes de la zone des points en Hongrie
Du GP d’Autriche au dernier organisé en Hongrie, en effet, l’équipe britannique a été le protagoniste de performances incolores avec ses deux pilotes, au point de perdre du terrain face à Mercedes au classement des constructeurs, désormais en tête de 39 points. De plus, Ferrari court à 17 longueurs, mais s’il n’y avait pas eu les septième et huitième places de Leclerc et Sainz en Hongrie, le Rossa aurait pu encore réduire son désavantage face à Aston Martin, arrivé en neuvième et dixième position au Hungaroring respectivement avec Alonso et Stroll.
Alonso sans ambages
Une chute brutale des performances déjà constatée au Red Bull Ring et à Silverstone, et qui s’est également confirmée à Budapest : « Je pense que trois points pour nous était le maximum que nous pouvions obtenir en équipe – a expliqué Alonso, qui a remporté son premier succès en F1 ici même il y a vingt ans – nous avons fait une course un peu solitaire, sans menace derrière nous, mais nous n’avons pas beaucoup rattrapé les concurrents devant nous. C’était aussi une course chaude et exigeante et nous avons tous dû gérer les pneus tout au long. Il y a eu beaucoup de surprises lors des derniers week-ends de course, mais nous devons faire de notre mieux pour renouer avec la bagarre en tête du groupe. Nous allons tout analyser et essayer de récupérer à Spa la semaine prochaine. »
Entrée balade
Une analyse très similaire à celle fournie par Balade Lancearrivé immédiatement derrière son coéquipier : « Je pense que le La 10e place était le maximum que nous aurions pu atteindre – a ajouté le Canadien – J’ai fait un bon premier tour et j’étais content du dépassement à l’extérieur de Bottas, mais ensuite le rythme n’était pas à la hauteur. En tant qu’équipe, je pense que nous devons travailler pour comprendre ce que nous pouvons améliorer. La voiture est rapide, mais il reste encore de la vitesse à débloquer et cela doit être notre priorité pour le reste de la saison. Nous apporterons ces leçons à Spa la semaine prochaine où, comme toujours, nous pousserons fort ».